Dossier Spécial Intercoolers pour moteurs 2.0 TFSI/TSI EA113 : Comparatifs Performances

Dans le vaste milieu de la préparation moteur, de la reprogrammation et de l’optimisation des performances, certains ne voient que quelques chiffres dont celui du prix des pièces et bien sur ceux des quelques Cv/Nm qu’ils pourront gagner grâce à leur achats.

Toute fois, si vous souhaitez optimiser au mieux votre Setup, il est parfois nécessaire de considérer d’autres chiffres comme ceux de vos Températures d’Admission (IAT). Ainsi le remplacement de l’intercooler doit donc fait partie de vos recherches et le juste choix de ce dernier pourra vous permettre de profiter plus longtemps des performances de votre moteur mais aussi de passer éventuellement en stage 3, même si ce n’était pas prévu.

Dans cet article, nous allons faire le tour des solutions possibles, avec les intercoolers des plus grandes marques comme Wagner Tuning, Forge Motorsport, APR, CTS Turbo et bien d’autres encore. Ainsi , cet article est prévu pour les moteurs 2.0 TFSI/TSI EA113 en général (VW GOLF 5 Gti, VW GOLF 6 R, Audi S3 8P, Seat Leon Cupra, Audi TTS, VW POLO WRC …)

Attention, cet article est très complet, dispose d’un très grand nombre de ressources (photos, pdf et illustrations). Il vous est vivement recommandé de le consulter sur un PC / MAC plutôt que sur un mobile malgré toutes les optimisations effectuées sur le blog pour que la version mobile du site soit la plus légère pour votre smartphone.

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Rappel pour ceux qui ont séché les cours : C’est quoi l’intercooler ? 

L’intercooler, aussi appelé échangeur air/air, est situé en façade sur nos moteurs turbo compressés TSI/TFSI, il agit sur la température de l’air avant qu’il n’entre dans le bloc moteur.

L’air passe tout d’abord dans le filtre d’admission, puis dans le turbo. A la sortie du turbo compresseur l’air a subit une forte hausse de température, le flux d’air comprimé est donc chaud.

Il est ensuite refroidi dans l’intercooler puis passe dans le collecteur d’admission puis enfin dans le moteur lui même.

Vous l’avez donc compris, l’intercooler est une pièce essentielle en préparation automobile sur les moteurs turbos et qui plus est sur le moteur TSI. En effet, certains se sont bien rendu compte l’intercooler d’origine n’était pas suffisant une fois la reprogrammation moteur de leur Stage II+ en place.

Par exemple, l’intercooler installé d’origine sur une Golf 5 Gti Edition 30 reste assez limité ! Il en est de même pour celui de la Golf 6R même si il offre déjà un meilleur refroidissement.

Vous vous imaginez bien ce que peuvent devenir les températures d’admission si l’intercooler est limité, sur quelques tirs sur le banc, quelques relances, runs ou encours tours de circuit. L’air envoyé dans la chambre de combustion est alors très chaud, ce qui n’est pas du tout optimal pour les performances et le rendement moteur. Heureusement, la gestion moteur prends en compte cette information et va comme « dégrader » les performances par sécurité.

Dans ce dossier, sont centralisées tout un tas d’informations sur les Intercoolers disponibles sur le marché de la pièce performance mais aussi ceux d’origine, avec une présentation de chaque intercooler, des liens vers les tutoriels pour l’installation, en annexes quelques tutos pour le démontage du pare choc ou de la façade avant, un comparatif avec les volumes d’air. Vous aurez aussi en bonus quelque astuces afin de pouvoir encore mieux optimiser le flux d’air.

Ainsi nous verrons les intercoolers classiques, les intercooler appelés Twin, une vue d’ensemble du système sur notre moteur 2.0 TFSI, les références, volumes d’air, poids, liens, photos …

Sommaire de cet article sur les intercoolers pour moteur 2.0 TFSI EA113

• Véhicules concernés
• Intercoolers d’origine
• Intercoolers performances
• Intercoolers twins
• Liens pour commander votre intercooler
• Articles à lire

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Véhicules Concernés par ce dossier sur les Intercoolers

• Liste des voitures équipées du 2.0 TFSI EA113

Audi	A3 / S3 (MK2)	1.8T / 2.0T
Audi	TT / TT-S (MK2)	1.8T / 2.0T*
Seat	Altea	1.8T / 2.0T
Seat	Leon / Cupra / Cupra R / Supercopa (MK2)	1.8T / 2.0T
Seat	Toledo (MK2)	1.8T / 2.0T
Skoda	Octavia / VRS (MK2)	1.8T / 2.0T
Skoda	Superb (B6)	1.8T / 2.0T
Skoda	Yeti	1.8T / 2.0T
VW	Beetle (MK2)	1.8T / 2.0T (EA888 Gen 1 Only)
VW	Beetle (MK2)	1.8T / 2.0T (2013.5+ EA888 Gen 3 Only)
VW	CC	1.8T / 2.0T
VW	Eos	1.8T / 2.0T
VW	Golf / GTI / R (MK5 & MK6)	1.8T / 2.0T
VW	Jetta / GLI / Bora / Vento / Sagitar (MK5 & MK6)	1.8T / 2.0T (EA113 & EA888 Gen 1 Only)
VW	Jetta / GLI (MK6)	1.8T / 2.0T (2013.5+ EA888 Gen 3 Only)
VW	Passat / Magaton (B6 & B7)	1.8T / 2.0T (EA113 & EA888 Gen 1 Only)
VW	Passat (B7)	1.8T / 2.0T (2013.5+ Gen 3 Only)
VW	Scirocco / R	1.8T / 2.0T
VW	Tiguan	1.8T / 2.0T
VW	Tiguan	1.8T / 2.0T

• Liste des codes moteurs 2.0 TFSI EA113

BPJ, BWA, AXX, BWA, BWE, BPY, BUL, CDL, BYD, CDL, BWJ, CDL, BHZ, CDL

Les Intercoolers d’origine

• Intercooler d’origine sur la Golf 5 Gti

Référence ETKA : 1K0145803CD

Anciennes références :

• 1K0145803S
• 1K0145803L
• 1K0145803M
• 3C0145805AF
• 3C0145805AG
• 1K0145803A
• 1K0145803T

Détails sur cet Intercooler

• Dimensions mm (L × l × h) : 610 x 32 x 415
• Core Size inch (L × l × h) : 24 x 1,26 x 16,25
• Volume corps (L) : 8,1
• Core Volume (in³) : 491,4
• Poids : nac.
• Montage : plug & play
• Matière de la connetique : plastique
• Matière du Corps : Bar and plate
• Pression Testée
• Max IAT Drop (claimed)

Photos de l’intercooler d’Origine sur la Golf 5 Gti

Compatibilité pour cet intercooler d’origine de la VW GOLF 5 GTI.

Make	Model	Submodel	Engine
Audi	A3 8P	FWD	2.0T
Audi	A3 8P	Quattro	2.0T
Audi	TT MKII	FWD	2.0T
Audi	TT MKII	Quattro	2.0T
Volkswagen	EOS	All	2.0T
Volkswagen	Golf V	All	2.0T
Volkswagen	Golf VI	All	2.0T
Volkswagen	Jetta V	All	2.0T

 

• Intercooler d’Origine de l’Audi S3 Alu

Référence ETKA : 1K0 145 803 P

Détails sur cet Intercooler de l’Audi S3 8P TFSI

• Dimensions mm (L × l × h) : 610 x 40 x 415
• Core Size inch (L × l × h) : 24 x 1,57 x 16,34
• Volume corps (L) : 10,13
• Core Volume (in³) : 615,69 (+25% par rapport à l’origine)
• Montage : plug and play
• Matière de la connetique : aluminium
• Matière du Corps : Bar and plate
• Prix : – 350€

Installation possible sur :

Photos de l’intercooler de l’Audi S3 (version Alu)

 

• Intercooler d’Origine de la Golf 6R et Edition 35 1K0145803B
  

Référence ETKA : 1K0145803BPKT

Détails sur cet Intercooler

• Dimensions mm (L × l × h) : 610 x 40 x 415
• Core Size inch (L × l × h) : 24 x 1,57 x 16,34
• Volume corps (L) : 10,13
• Core Volume (in³) : 615,69
• Montage : plug and play
• Matière de la connectique : plastique
• Matière du Corps : Bar and plate

Photos de l’intercooler de l’VW GOLF VI R

 

Compatibilité Intercooler VW GOLF 6 R

Make	Model	Submodel	Engine
Volkswagen	Golf V	All	2.0T
Volkswagen	Golf VI	All	2.0T
Volkswagen	Jetta V	All	2.0T

 

• APR Intercooler System IC100012
  

Conçu pour assurer la longévité et la sécurité du moteur, cet intercooler APR est le remplacement parfait pour l’intercooler d’origine de nombreux véhicules équipés du 2.0 TFSI EA113 dont la Golf 5 Gti bien entendu mais aussi la VW GOLF 6R, VW GOLF 6 Gti Edition 35, Leon Cupra, Skoda Octavia VRS et bien d’autres encore ! Il est presque trois fois plus gros que l’intercooler de la Golf 5 Gti ! Si votre moteur est optimisé ou que vous comptez le faire, pour un stage 1 ou encore un stage 2, cet intercooler est idéal.

Informations :

• reference IC100012
• lien fabricant : http://www.goapr.com/products/intercooler_20tfsi.html
• tutoriel d’installation en pdf : IC100012 Intercooler APR ici

Détails sur cet Intercooler

• Dimensions mm (L × l × h) :590 x 57 x 415
• Core Size inch (L × l × h) : 23,2 x 2,25 x 16,25
• Volume corps (L) : 13,96
• Core Volume (in³) : 848,25 (+72% par rapport à l’origine)
• Poids : 23-25 lbs
• Montage : plug and play
• Matière de la connetique : Cast Aluminium
• Matière du Corps :Bar and plate
• Pression Testée : 30psi
• Max IAT Drop (claimed)
• Prix : -1000€
• Liens : http://www.goapr.com/products/intercooler_20tfsi.html

Photos de l’intercooler APR Intercooler System

Compatibilité de l’intercooler APR TFSI EA113

Données APR Tuned.

Marque	Modèle	Moteurs	Transmission	Référence Intercooler
Audi	A3 / S3 (MK2)	1.8T / 2.0T	All	IC100012
Audi	TT / TT-S (MK2)	1.8T / 2.0T*	All	IC100012
Seat	Altea	1.8T / 2.0T	All	IC100012
Seat	Leon / Cupra / Cupra R / Supercopa (MK2)	1.8T / 2.0T	All	IC100012
Seat	Toledo (MK2)	1.8T / 2.0T	All	IC100012
Skoda	Octavia / VRS (MK2)	1.8T / 2.0T	All	IC100012
Skoda	Superb (B6)	1.8T / 2.0T	All	IC100012
Skoda	Yeti	1.8T / 2.0T	FWD	IC100012
VW	Beetle (MK2)	1.8T / 2.0T (EA888 Gen 1 Only)	All	IC100012
VW	Beetle (MK2)	1.8T / 2.0T (2013.5+ EA888 Gen 3 Only)	All	IC100018
VW	CC	1.8T / 2.0T	All	IC100012
VW	Eos	1.8T / 2.0T	All	IC100012
VW	Golf / GTI / R (MK5 & MK6)	1.8T / 2.0T	All	IC100012
VW	Jetta / GLI / Bora / Vento / Sagitar (MK5 & MK6)	1.8T / 2.0T (EA113 & EA888 Gen 1 Only)	All	IC100012
VW	Jetta / GLI (MK6)	1.8T / 2.0T (2013.5+ EA888 Gen 3 Only)	All	IC100018
VW	Passat / Magaton (B6 & B7)	1.8T / 2.0T (EA113 & EA888 Gen 1 Only)	All	IC100012
VW	Passat (B7)	1.8T / 2.0T (2013.5+ Gen 3 Only)	All	IC100018
VW	Scirocco / R	1.8T / 2.0T	All	IC100012
VW	Tiguan	1.8T / 2.0T	FWD	IC100012
VW	Tiguan	1.8T / 2.0T	AWD	IC100020

informations comparatives : https://www.goapr.com/products/testing-mkv-intercooler.html

 

• CTS Turbo 600 Horsepower Front Mount Intercooler Kit (TSI) (VW GOLF 6)

Détails sur cet Intercooler

• Dimensions mm (L × l × h) :585 x 50 x 420
• Core Size inch (L × l × h) : 23 x 2 x 16,5
• Volume corps (L) : 12,29
• Core Volume (in³) : 759 (+50% par rapport à l’origine)
• Poids : 23-25 lbs
• Montage : plug and play
• Matière de la connetique : Cast Aluminium
• Matière du Corps :Bar and plate

Compatibilité pour l’intercooler CTS Turbo TSI

Volkswagen	Golf V	All	2.0T
Volkswagen	Golf VI	All	2.0T
Volkswagen	Jetta V	All	2.0T
Volkswagen	Jetta VI	Sportwagen	2.0T
Volkswagen	Jetta VI	Sedan	GLI

Photos de l’intercooler CTS Turbo TSI

 

 

• CTS Turbo 600 Horsepower Front Mount Intercooler Kit (pour la VW GOLF 5)
  

Photos de l’intercooler CTS Turbo CTS20TMK5DF

 

•  Integrated Engineering FDS Performance Intercooler

Référence Fabricant : IETPCB1

Détails sur cet Intercooler

• Dimensions mm (L × l × h) :600 x 50 x 420
• Core Size inch (L × l × h) : 23,5 x 2 x 16,5
• Volume corps (L) : 12,6
• Core Volume (in³) :775,5
• Poids : 23-25 lbs
• Montage : plug and play
• Matière de la connetique : Cast Aluminium
• Matière du Corps :Bar and plate
• Pression Testée : 30psi
• Max IAT Drop (claimed)
• Prix : -800€
• Liens

Photos de l’intercooler Integrated Engineering

Compatible avec

Make	Model	Submodel	Engine
Audi	A3 8P	FWD	2.0T
Audi	A3 8P	Quattro	2.0T
Audi	TT MKII	FWD	2.0T
Audi	TT MKII	Quattro	2.0T
Audi	TT MKII	TTS	2.0T
Audi	TTS	MK2 (2006-2013)	2.0T
Volkswagen	Beetle	All	2.0T
Volkswagen	Beetle	GTI	2.0T Gen3
Volkswagen	CC	FWD	2.0T
Volkswagen	EOS	All	2.0T
Volkswagen	Golf R	All	2.0T
Volkswagen	Golf V	All	2.0T
Volkswagen	Golf VI	All	2.0T
Volkswagen	Jetta V	All	2.0T
Volkswagen	Jetta VI	Sportwagen	2.0T
Volkswagen	Jetta VI	Sedan	2.0T Gen3 GLI
Volkswagen	Jetta VI	Sedan Facelift	2.0T Gen3 GLI
Volkswagen	Jetta VI	Sedan	GLI
Volkswagen	Passat B6	FWD	2.0T
Volkswagen	Tiguan 1	4 Motion	2.0T
Volkswagen	Tiguan 1	FWD	2.0T
Volkswagen	Tiguan 2	4 Motion	2.0T
Volkswagen	Tiguan 2	FWD	2.0T

 

• WAGNER Front Mount Intercooler Kit 200001034

Détails sur cet Intercooler

• Dimensions mm (L × l × h) : 610 x 55 x 440
• Core Size inch (L × l × h) : 24 x 2,17 x 17,32
• Volume corps (L) : 14,76
• Core Volume (in³) : 902,03 (+80% par rapport à l’origine)
• Poids : 22 lbs
• Montage : plug and play
• Matière de la connetique : Cast Aluminium
• Matière du Corps : TUBE FINE
• Max IAT Drop (claimed) : 40° @ 7000 rpm (vs stock S3)
• Prix : -800€

Photos de l’intercooler WAGNER pour le moteur 2.0 TFSI EA113

 

Photos Comparatives entre l’intercooler Audi OEM S3  8P et le Wagner Tuning

 

Compatibilité de l’intercooler Wagner Tuning 200001034

Make	Model	Submodel	Engine
Audi	A3 8P	FWD	2.0T
Audi	A3 8P	Quattro	2.0T
Audi	TT MKII	FWD	2.0T
Audi	TT MKII	Quattro	2.0T
Audi	TT MKII	TTS	2.0T
Audi	TTS	MK2 (2006-2013)	2.0T
Volkswagen	CC	FWD	2.0T
Volkswagen	EOS	All	2.0T
Volkswagen	Golf R	All	2.0T
Volkswagen	Golf V	All	2.0T
Volkswagen	Golf VI	All	2.0T
Volkswagen	Jetta V	All	2.0T
Volkswagen	Passat B6	FWD	2.0T
Volkswagen	Tiguan 1	4 Motion	2.0T
Volkswagen	Tiguan 1	FWD	2.0T
Volkswagen	Tiguan 2	4 Motion	2.0T
Volkswagen	Tiguan 2	FWD	2.0T

 

Les Intercoolers Twin

Rapidement, cet intercooler se rajoute à votre système d’origine. Vous aurez alors deux intercoolers, celui  d’origine, puis ce secondaire.

• FORGE Forge Front Mount Intercooler Kit

Ce Twincooler existe dans différentes variantes pour lesquelles vous pouvez choisir la couleur des durites. Forge propose une technologie à débit élevé, permettant de réduire la perte de pression, sans avoir besoin de tout démonter.  Ce kit comprend tous les flexibles, colliers et supports de fixation en silicone nécessaires. Voici les différentes références de ce TwinCooler :

• FMINTMKV : VW GOLF V
• FMINTMK6BLA : VW GOLF V
• FMINTMK6BLU : VW GOLF VI
• FMINTMKVB : VW GOLF V
• FMINTMK6RD  : VW GOLF VI
• FMINTMKVR  : VW GOLF V

Détails sur cet Intercooler

• Dimensions mm (L × l × h) : 610 x 152 x 64
• Core Size inch (L × l × h) : 24 x 6 x 2,5
• Volume corps (L) : 5,93
• Core Volume (in³) : 360
• Poids : 22 lbs
• Montage : FMIC
• Matière de la connetique : Welded Aluminium
• Matière du Corps : Tube and fin
• Max IAT Drop (claimed) : 19° @ 6600 rpm (vs stock GTI)

Photos de l’intercooler Forge Front Mount Intercooler Kit

• Neuspeed Front Mount Intercooler pour 2.0 TSI EA113

Détails sur cet Intercooler

• Dimensions du noyau: 23.5 « x 6.5″ x 3  »
  
• Dimensions de noyau w / Réservoirs d’extrémité en aluminium: 36.25 « x 6.5 » x 3 « 
  
• Pour les propriétaires du kit NEUSPEED CAI Extenstion (pièce # 65.02.50), l’achat du kit de filtre à air alternatif numéro 65.10.98 est requis pour l’installation du FMIC.
  
• Conçu et fabriqué en Californie.
  
• Volume corps (L) : 7.5
• Core Volume (in³) : 458
• Montage : FMIC
• Matière de la connetique : Cast Aluminium
• Matière du Corps : Bar & Plate

Photos de l’intercooler Neuspeed 48.10.93

Remerciements

Merci à Steph pour son aide concernant la synthèse des caractéristiques des intercoolers qu’il a pu regrouper !

 

Liens pour commander en ligne :

 

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