Préparation TFSI/TSI Volkwagen Audi Tutos Pièces Performance Reviews

Entretien Mécanique

Tutoriel Vidange de Boite DSG 6 : Outils – Huile et Filtre à Huile DSG DQ250 – Tuto en images et procédure VAGCOM

Vag-Perf Jan 11, 2016

Références Pièces OEM

Dossier Cam Follower 2.0 TFSI EA113 : Poussoir de Pompe Haute Pression

Vag-Perf Sep 12, 2015 1

La PCV Valve sur le moteur 2.0 TFSI/TSI EA113 – 06F129101R :…

Bobines d’Allumage d’Audi R8 pour 2.0 TSI et 2.0 TFSI…

SÉLECTION SPÉCIALE

Questions Fréquentes

Comment connaitre son code moteur ? A quoi sert il ? Comment le trouver et comment bien…

Vag-Perf Jan 22, 2019 1

Si vous êtes amené à remplacer une pièce sur votre moteur, dans le cadre d'un entretien, par exemple pour le remplacement de votre filtre à huile, filtre à essence ou encore même de votre filtre à gazoil, connaitre votre code moteur pourrai…

Admission

Le Point sur le Turbo Muffler Delete pour le 2.0 TFSI GEN 3 : Comparatif, Tutoriel et Vidéos

Vag-Perf Nov 13, 2016 2

Ça y est le site ECS Tuning commence la mise en ligne de vidéos tutoriels pour le dernier moteur TFSI GEN 3 EA888 avec pour commencer le Turbo Muffler Delete ! Sur notre moteur TFSI GEN3, un silencieux "Muffler" est installé afin de réduire…

POLARFIS

Tutoriel POLARFIS + Advanced : un ODB amélioré en 2 minutes ! Ajouter de nouveaux menus à votre ODB…

Vag-Perf Nov 16, 2015

Le POLARFIS est un module créé par la société AUTOPOLAR, permettant de rajouter de tout nouveaux menus sur l'écran de l'ordinateur de bord d'origine de votre voiture. L'intérêt principal du POLARFIS est d'afficher, directement sur votre…

Questions Fréquentes

Les Voyants ou Témoins lumineux du tableau de bord de nos Volkswagen et Audi ainsi que leurs…

Vag-Perf Mai 20, 2018 0

Certains d'entre vous les connaissent par cœur et pour d'autres, ils ressemblent ni plus ni moins à des hiéroglyphes ! Dans cet article nous allons parler des voyants et témoins que l'on retrouve sur nos tableaux de bord sur nos Volkswagen…

News

Tout ce qu’il faut savoir pour passer son 2.0 TFSI / TSI EA113 au BioEthanol / E85 : reprog…

Vag-Perf Avr 11, 2018 0

Face à l'envolée des prix du gasoil, tout comme pour le sans-plomb, nombreux sont les gros rouleurs a chercher une solution plus économique à la pompe. Certains amoureux et autres passionnés automobiles et bien entendu TFSI ne roulant pas…

Questions Fréquentes

Conseils d’entretien boite de vitesses DSG7 DQ200 (VAG 0AM)

Vag-Perf Août 10, 2019 0

La boite DSG7 du groupe VAG est avant tout une boite de vitesse qui peut se montrer très fiable lorsqu'elle est bien entretenue mais elle a mauvaise réputation. Cet article portera sur l'entretien, car il est important d'effectuer une…

Vagcom

Procédure Réinitialisation / Reset DSG6 (DQ250) au VAGCOM

Vag-Perf Juil 28, 2016

Il arrive que certaines boites de vitesses DSG6 rencontrent des soucis. On parle souvent de la Mecatronic qui est a remplacer. Toutefois, voici la procédure détaillée a effectuer avec le VCDS pour faire un reset de votre boite automatique…

Fiche Moteur

Le Moteur Volkswagen Audi 2.0 TFSI / TSI GEN1 EA113

Vag-Perf Nov 27, 2019 0

Vous connaissez bien sur le moteur 2.0 TFSI/TSI du groupe Volkswagen Audi si vous lisez régulièrement Vag-Perf.fr ! C'est l'un des moteurs les plus rependus sur les véhicules dits sportifs du groupe VAG. Aussi, comme vous le savez, les…

Vagcom

HEX-USB Tutoriel Installation du VCDS sur Windows 10

Vag-Perf Avr 11, 2017

L'Installation du VCDS (logiciel de pilotes VCDS) peut paraître très simple à certaines personnes mais parfois on a besoin d'un petit tutoriel pour se rassurer ou parce qu'on a juste pas saisi une petite étape. Je vous propose donc un petit…

Entretien Mécanique

L’Entretien des Sportives Volkswagen Golf 7 Gti/Clubsport/R (5G) – Audi S3 (8V) –…

Vag-Perf Jan 20, 2019 0

Dans un article précédent, nous avons tout ce qu'il y avait à savoir concernant le Plan d'entretien des véhicules récents du groupe Volkswagen Audi. Nous allons ici définir avec plus de précision ce plan d'entretien pour le moteur 2.0 TSI…

Questions Fréquentes

Dossier Haldex Génération V (Norme et Indice d’Huile, Périodicité, Procédure de vidange,…

Vag-Perf Déc 22, 2018 1

Dans un précédent article, nous avions vu l'Haldex de 4ème génération et nous avions pu voir en détail le système. Tout comme pour le précédent, cet article traitera donc de l'HALDEX mais de 5ème génération. La Volkswagen GOLF 7R, l'Audi…

Audi A3 (8P)

Tutoriel Ouverture Automatique du Hayon VW Golf 5 / GOLF 6

Vag-Perf Nov 17, 2015

Voici une modification qui aura fait beaucoup parler d'elle, l'Ouverture automatique du Hayon sur les VW GOLF 5 et VW GOLF 6. Avec ce Tutoriel détaillé sur l'ajout de l'ouverture Automatique du Hayon sur une Golf 5, et en Europe mais aussi…

Références Pièces OEM

La PCV Valve sur le moteur 2.0 TFSI/TSI EA113 – 06F129101R : Symptômes, Références, Prix et…

Vag-Perf Sep 23, 2016 0

A l'origine de bien des soucis sur le moteur 2.0 TFSI EA113 (TFSI / TSI GEN1) cette doit parfois être remplacée. Si votre ralenti n'est pas stable, qu'il oscille entre 750 et 1500 rpm, c'est que vous avez surement une fuite sur votre…

Boite DSG

Reprogrammation DSG & Stronic : Dossier Complet avec Effets, Compatibilités, Préparateurs,…

Vag-Perf Avr 15, 2018

La Reprogrammation DSG est à la mode depuis quelques années déjà, permettant de faire supporter plus de couple à la boite de vitesse à double embrayage et à commande électronique Volkswagen. Aussi appelée Stronic pour les véhicules Audi…

Entretien Mécanique

Dossier Complet : Entretien de l’Haldex Génération IV (Norme et Indice d’Huile,…

Vag-Perf Sep 21, 2018 1

Envie de discuter un peu de la transmission intégrale et de l'Haldex ? Cela tombe bien puisque dans cet article il sera question de l'entretien de l'Haldex, une question qui revient assez souvent sur les groupes de passionnés et forums…

Vagcom

Tuto Vag Com : Controle de pression de turbo avec VCDS

Vag-Perf Nov 16, 2015 1

Pour ceux qui n'ont pas de manomètre de contrôle de pression de turbo sur leur voiture, voici un petit tutoriel qui va leur permettre de voir ce que donne leur turbo. En effet, le controle de la pression de turbo est important lorsqu'on…

Pompe HP

Comparatif sur les Pompe Haute Pression et Kits Préparation pour 2.0 TFSI et 2.0 TSI EA113

Vag-Perf Jan 13, 2016

Pompe HP TFSI : pompe préparée ou bien kit pour votre pompe ? Voici un petit comparatif article pour vous aider dans votre choix si vous souhaitez installer une pompe haute pression plus performante que celle d'origine sur votre 2.0 TFSI…

Références Pièces OEM

Dossier complet : L’Electrovane N75 sur le Moteur 2.0 TFSI EA113

Vag-Perf Jan 20, 2016

La N75 sur le moteur 2.0L 4 cylindres TFSI GEN1 (EA113) est une électrovanne à laquelle il faut prêter attention lorsqu'on commence a préparer son moteur. Elle doit également faire partie des points à contrôler si vous constatez une perte…

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Volkswagen Polo R WRC Edition 2013 1.6 TSI 300cv

Vag-Perf Jan 18, 2021 0

Chez Volkswagen, l'abréviation R combine les propriétés d'une performance de maniabilité exceptionnelle et d'une agilité sans compromis du groupe motopropulseur avec un maximum de sécurité. Nous allons voir en détail la VW POLO WRC apparue…

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Volkswagen Polo GTI 2018

Vag-Perf Jan 11, 2021 0

Une icône sportive et trois lettres, inextricablement associées à Volkswagen : GTI, pour Gran Turismo Injection. Une nouvelle GTI prend maintenant de la vitesse : la prochaine Polo GTI. Son moteur TSI affiche la puissance de 147 kW /…

Arteon

2021 Volkswagen Arteon

Vag-Perf Déc 9, 2020 0

L'Arteon est la Gran Turismo de Volkswagen, qui marie le design épuré d'un coupé haut de gamme à l'espace d'une berline intermédiaire. Pour 2021, Volkswagen introduit une vaste gamme de produits actualisés au halo de la marque, comprenant…

Golf

2021 Volkswagen Golf GTD

Vag-Perf Déc 9, 2020 0

Nous avons pu découvrir il y a peu les photos de la VW GOLF 8 GTD. Une voiture devient une icône lorsque l'ADN et le caractère de son design restent reconnaissables pendant des décennies. La VW GOLF GTD est assez facilement…

Golf

2021 Volkswagen Golf 8 GTI

Vag-Perf Déc 9, 2020 0

La Volkswagen Golf GTI est devenue depuis des années, une véritable icône de l'automobile. Avec cette toute nouvelle VW GOLF 8 Gti, la marque fait de nouveau évoluer l'une de nos sportives favorites ! Ainsi et depuis 44 ans, Volkswagen…

QUESTIONS FREQUENTES

Fiche Moteur

Fiche technique moteur 2.0 TSI CHHA/CHHB (EA888 Gen 3) de la VW GOLF 7 Gti

Vag-Perf Nov 17, 2020 0

Après avoir écrit les articles dédiés aux blocs EA113 de la VW GOLF 5, EA888 GEN2 de la VW GOLF 6 Gti, il était…

Transmission

Le blocage de différentiel avant (Différentiel VAQ) : Détails, Vidange…

Vag-Perf Nov 7, 2020 0

Le blocage de différentiel avant fait partie des évolutions importantes sur certaines sportives basées sur la…

Entretien Mécanique

Moteurs 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2 : Comment savoir si le tendeur de chaîne de…

Vag-Perf Oct 31, 2020 0

Le tendeur de la chaîne de distribution est l'un des soucis le plus commun sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN1/GEN2…

Vagcom

La lecture des codes moteur avec l’application EOBD et le module Wifi ieGeek

Vag-Perf Sep 25, 2020 0

Après vous avoir expliqué le fonctionnement du câble VAGCOM et du logiciel VCDS, il était important de parler des…

Vagcom

Voyant moteur : comment connaitre le problème ? Tout savoir sur le diagnostique…

Vag-Perf Sep 25, 2020 0

Le voyant moteur s'affiche sur votre tableau de bord et vous souhaitez savoir quel est exactement le problème ?…

Fiche Moteur

Les différences entre les moteurs TFSI et TSI EA113 et EA888

Vag-Perf Sep 24, 2020 0

Nos moteurs 2.0 TFSI et TSI du groupe Volkswagen / Audi existent dans différentes versions dont le moteur EA113 et…

TUTORIELS Admission Audi A1 8X Extérieur A1 8X Intérieur A3 8P Exterieur A3 8P Intérieur TT 8J Exterieur TT 8S Carrosserie Chassis DSG Echapement Eclairage Entretien Mécanique Esthétique Flaps Fonctionnement Freinage Habitacle injection

Entretien Mécanique

Moteurs 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2 : Comment savoir si le tendeur de chaîne de…

Vag-Perf Oct 31, 2020 0

Le tendeur de la chaîne de distribution est l'un des soucis le plus commun sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN1/GEN2…

Intercooler

L’intercooler de la VW GOLF MK6 Gti / Scirocco 2.0 TSI EA888 CCZB : Origine,…

Vag-Perf Oct 25, 2020 0

Voici de nouveau un article dédié au moteur 2.0 TSI EA888 CCZB que l'on retrouve sur la VW GOLF 6 Gti ainsi que sur…

Pompe Haute pression LOBA moteurs 2.0 TSI EA888 GEN2 (VW…

Oct 25, 2020

Procédure VCDS pour l’amorçage de la pompe…

Sep 22, 2020

Le Cache moteur de l’Audi TTS pour les VW GOLF 5 Gti,…

Août 16, 2020

La N205 du moteur 2.0 TFSI EA113

Août 5, 2020

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Vue d’ensemble du système d’injection de la VW GOLF 6 Gti : rampe et…

Vag-Perf Oct 25, 2020 0

Si vous vous intéressez au système d'alimentation en essence des moteurs 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2, le système…

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La pompe haute pression de la VW GOLF 6 Gti 2.0 TSI EA888 : tutoriel, vue…

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Nous avions vu dans un précédent article la pompe basse pression de la VW GOLF 6 Gti. Aussi, il était important de…

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Le collecteur d’Admission du moteur 2.0 TSI EA888 (VW GOLF 6 Gti, Scirocco…

Vag-Perf Oct 24, 2020 1

Un des problèmes les plus courants sur la VW GOLF 6 Gti, après le tendeur de chaîne, c'est le collecteur…

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Les bougies d’Allumage d’Origine et performance pour la VW GOLF 6 Gti…

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Cet article fait suite à divers sujets concernant le moteur 2.0 TSI de la VW GOLF 6 Gti (211cv) et va traiter des…

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L’intercooler de la VW GOLF MK6 Gti / Scirocco 2.0 TSI EA888 CCZB : Origine,…

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Voici de nouveau un article dédié au moteur 2.0 TSI EA888 CCZB que l'on retrouve sur la VW GOLF 6 Gti ainsi que sur…

Pompe Haute Pression

La pompe haute pression de la VW GOLF 6 Gti 2.0 TSI EA888 : tutoriel, vue…

Vag-Perf Oct 24, 2020 1

Nous avions vu dans un précédent article la pompe basse pression de la VW GOLF 6 Gti. Aussi, il était important de…

Kit Turbo

Le turbo IHI du moteur 2.0 TSI CCZB (EA888) de la VW GOLF 6 Gti : vue…

Vag-Perf Oct 18, 2020 0

Encore un article dédié au moteur 2.0 TSI CCZA / CCZB (EA888) de la Volkswagen GOLF 6 Gti avec cette fois le turbo…

Stage 3

Le kit de conversion pour passer du K03 au Turbo K04 sur le moteur 2.0 TFSI

Vag-Perf Sep 26, 2020 0

De quoi a-t-on besoin pour installer un turbo K04 à la place d'un turbo K03 sur le moteur 2.0 TFSI EA113 AXX ou BWA…

OPTIMISATION CHASSIS ET FREINAGE

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Le blocage de différentiel avant (Différentiel VAQ) : Détails, Vidange…

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Le blocage de différentiel avant fait partie des évolutions importantes sur certaines sportives basées sur la…

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Procédure VCDS pour l’amorçage de la pompe d’Haldex lors de la vidange

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Suite au précédent article concernant la vidange de l'HALDEX GEN5 ainsi qu'au rappel au sujet de la pompe de…

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Rappel important : la Vidange de l’Haldex et la pompe de précharge…

Vag-Perf Sep 21, 2020 0

Lors de la vidange de votre Haldex GEN5, par exemple sur Audi S3 8V ou encore VW GOLF 7R, comme vous l'avez vu sur…

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Vue d’ensemble du mécanisme d’Embrayage VW GOLF 7

Vag-Perf Avr 5, 2020 0

Cet article vous présente rapidement la vue d'ensemble du mécanisme d'embrayage que l'on retrouve sur la VW GOLF…

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