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Certaines reprogrammation moteur sont prévues et étudiées afin de fonctionner avec des pièces performance bien précises, que cela soit pour une gestion type (cartographie standardisée) ou encore une reprogrammation moteur sur mesure. Dans…

Certains d'entre vous les connaissent par cœur et pour d'autres, ils ressemblent ni plus ni moins à des hiéroglyphes ! Dans cet article nous allons parler des voyants et témoins que l'on retrouve sur nos tableaux de bord sur nos Volkswagen…

Voici la référence de la à Piston que l'on peut monter sur beaucoup de moteurs TFSI EA113. Elle provient de l'Audi TTS et peut être montée sur la Golf 5 Gti, la S3 8P, ou encore la Cupra 240cv mais aussi la Golf 6R ou encore la Golf 6Gti…

Vous connaissez bien sur le moteur 2.0 TFSI/TSI du groupe Volkswagen Audi si vous lisez régulièrement Vag-Perf.fr ! C'est l'un des moteurs les plus rependus sur les véhicules dits sportifs du groupe VAG. Aussi, comme vous le savez, les…

Après avoir écrit les articles dédiés aux blocs EA113 de la VW GOLF 5, EA888 GEN2 de la VW GOLF 6 Gti, il était temps de vous parler du bloc moteur 2.0 TSI CHHA/CHHB (EA888 Gen 3) de la VW GOLF 7 Gti et de ses dérivés. Le but de cet article…

La Regénération d'entretien du FAP sur les moteurs TDI du groupe VAG, comme le moteur 1.6 TDI de la VW GOLF 6 (5K) ou encore de l'AUDI A3 8P peut être effectuée / forcée avec le Ce tutoriel vous présente un rappel sur le filtre à…

Sur la VW POLO on dispose d'une alerte sur l'ordinateur de bord pour signaler qu'il est nécessaire de faire la vidange. Lorsque vous avez effectué votre vidange, il faut effectuer ce que l'on appel la  remise à zéro de  Indicateur de…

On se demande bien souvent ce que peut être ce NUMÉRO PR et à quoi il peut servir. C'est une question fréquente sur les forums et groupes de passionnés Volkswagen / Audi. En fait, c'est assez simple et nous allons tout vous expliquer dans…

A l'origine de bien des soucis sur le moteur 2.0 TFSI EA113 (TFSI / TSI GEN1) cette doit parfois être remplacée. Si votre ralenti n'est pas stable, qu'il oscille entre 750 et 1500 rpm, c'est que vous avez surement une fuite sur votre…

Il manquait à l'appel ce petit tutoriel sur l'ETKA en ligne sur Vag-Perf.fr. L'ETKA, c'est le catalogue des pièces détachées pour le groupe Volkswagen / Audi. On y retrouve toutes les pièces Volkswagen, Audi, Seat,Skoda et Porsche, avec…

Le POLARFIS est un module créé par la société AUTOPOLAR, permettant de rajouter de tout nouveaux menus sur l'écran de l'ordinateur de bord d'origine de votre voiture. L'intérêt principal du POLARFIS est d'afficher, directement sur votre…

Face à l'envolée des prix du gasoil, tout comme pour le sans-plomb, nombreux sont les gros rouleurs a chercher une solution plus économique à la pompe. Certains amoureux et autres passionnés automobiles et bien entendu TFSI ne roulant pas…

Envie de discuter un peu de la transmission intégrale et de l'Haldex ? Cela tombe bien puisque dans cet article il sera question de l'entretien de l'Haldex, une question qui revient assez souvent sur les groupes de passionnés et forums…

Si vous êtes à la recherche d'informations concernant l'entretien de votre VW GOLF 7 ou encore la pression des pneus mais aussi le fonctionnement général de l'équipement de votre Golf MK7, ici le manuel de la Volkswagen Golf 7 (5G) au…

Dans un précédent article, nous avions vu l'Haldex de 4ème génération et nous avions pu voir en détail le système. Tout comme pour le précédent, cet article traitera donc de l'HALDEX mais de 5ème génération. La Volkswagen GOLF 7R,  l'Audi…

Dans un article précédent, nous avons tout ce qu'il y avait à savoir concernant le Plan d'entretien des  véhicules récents du groupe Volkswagen Audi. Nous allons ici définir avec plus de précision ce plan d'entretien pour le moteur 2.0 TSI…

Enfin un article complet sur le présent sur de nombreux moteurs du groupe Volkswagen / Audi comme les moteurs FSI, TSI et TFSI. Bien entendu, on s'intéresse surtout aux moteurs 2.0 TFSI, 2.0TSI et 2.5 TFSI que l'on retrouve sur les Audi S3…

Les injecteurs d'Audi RS3 (installés sur le moteur 2.5 TFSI) sont l'une de solutions les plus populaires pour les moteurs 2.0 TFSI EA113, annoncés pour des préparations jusqu'à 500cv. En effet, pour les préparations moteurs sur base de…

Pour la personnalisation esthétique et l'amélioration du châssis de votre sportive du groupe VAG, basée sur la plateforme MQB (VW Golf Mk7 GTI/GTD, SEAT Leon Mk3 Cupra, SKODA Octavia vRS Mk3), voici le kit ressorts et suspensions Racingline…

L'Inlet de turbo CTS turbo pour 2.0 TFSI EA113 référence CTS-IT-500 est une pièce très souvent installée sur les moteurs que l'on retrouve sur la VW GOLF 6R, AUDI S3 8P ou encore VW GOLF 5 Gti ED30. En effet, elle offre de nombreux…

Voici le kit d'admission VWR pour SKODA Octavia VRS: 2.0 TFSI EA113 (K03). Cette admission dynamique VWR12G6K03 permet d'amener plus d'air frais au moteur pour un gain de performances notable (+ 9% au sommet de la courbe de puissance). La…

Voici la fiche de présentation du Turbo K04 de chez CTS Turbo développé pour les VW Golf 5 Gti/Edition 30, Golf 6 R / Audi S3 8P / Seat Leon 2 / Audi TT 8J équipées du moteur 2.0 TFSI EA113. Le Turbo K04 CTS-TR-1050-OG de chez CTS Turbo…

Le tube d'admission CTS Turbo 4" / 101mm a été développé pour les Audi RS3 8V2 et TTRS 8S équipés du moteur 2.5 TFSI EVO de 400cv (DAZA). A noter que vous pourrez retrouver dans cet article, le tutoriel PDF pour son installation. Cette…

Voici la présentation du kit d'Admission CTS Turbo pour VW Golf 7 GTI / Golf 7 R  référence CTS-IT-270R, développé pour les moteurs 2.0 TSI EA888.3. Comme toujours dans les fiches de présentation des pièces performance CTS Turbo, vous…

La nouvelle Volkswagen Golf GTI TCR porte le label de qualité dans son nom : 40 ans après le lancement de la première Golf GTI, la version sport client possède également l'acronyme qui, depuis 1976, est synonyme du caractère sportif,…

Pour l'optimisation de votre Audi A4 B9 voici la Barre avant Racingline. Développée pour les Audi A4 / S4 / A5 / S5 B9, cette barre anti-rapprochement supérieure avant Racingline Performance s'installe en quelques minutes seulement. La…

Dans la gamme des pièces développées pour améliorer le châssis des véhicules basés sur la plateforme MQB du groupe Audi VW, voici le Kit ressorts et amortisseurs Racingline VWR30G7ML (Golf 7, Leon 3 et Audi A3 8P VWR30G7ML) …

Outlet de turbo CTS turbo pour 2.0 TFSI équipés du turbo K04 référence CTS-IT-110.  Comme toujours dans les fiches de présentation des produits CTS TURBO, retrouvez la liste des véhicules compatibles, le tutoriel d'installation, une…