Vag Perf - Préparation TFSI Volkswagen Audi Tutos Videos Astuces

Dans le vaste milieu de la préparation moteur, de la reprogrammation et de l'optimisation des performances, certains ne voient que quelques chiffres dont celui du prix des pièces et bien sur ceux des quelques Cv/Nm qu'ils pourront gagner…

Amis fous de préparation, voici un dossier complet sur les Runner Flap Delete System (RFD) pour 2.0 TFSI (EA113). Pour ceux qui ne savent pas ce que sont les flaps en gros, il s'agit de petites pièces venant supprimer les volets se trouvant…

Dans cette vidéo de la chaîne Youtube AlvaCars, on retrouve une Golf 6 Gti Edition 35 pour un test sonore. Celle ci est en effet équipée d'un échappement APR ! Alors, installez vous confortablement et montez le son pour profiter pleinement…

AlvaCars nous propose une vidéo aux runs de Clastres dans laquelle on retrouve deux VW GOLF, une Edition 35 et une Edition 30 toutes les deux préparées. Bien qu'équipées toutes les deux de deux blocs moteurs assez proches et de deux…

Voici une VW GOLF 6 Gti Edition 35 préparée en stage 3 qui a attiré toute notre attention au détour d'un post sur un groupe Facebook. En effet, une photo postée par son propriétaire montrait des pièces pour l'optimisation du châssis dignes…

APR propose son kit  "Fueling System Upgrade" pour 2.0 TSI GEN3 pour les grosses préparations moteur sur le moteur 2.0 TSI de la Golf VII R ou encore de l'Audi S3 8V. On retrouve ainsi un kit prêt à l'emploi comme la marque sait le faire…

On se demande bien souvent ce que peut être ce NUMÉRO PR et à quoi il peut servir. C'est une question fréquente sur les forums et groupes de passionnés Volkswagen / Audi. En fait, c'est assez simple et nous allons tout vous expliquer dans…

La VW GOLF 7 a été restylée il y a quelques mois et Alva-Cars nous a déjà fait une vidéo de cette toute nouvelle version. Appelée Golf 7.5, son moteur 2.0 TSI 4 cylindres turbo développe maintenant 310cv et 400nm contre 300cv pour la…

Sur la VW POLO on dispose d'une alerte sur l'ordinateur de bord pour signaler qu'il est nécessaire de faire la vidange. Lorsque vous avez effectué votre vidange, il faut effectuer ce que l'on appel la  remise à zéro de  Indicateur de…

L'étude de l'assemblage du coupleur Haldex de génération 4 pourra vous être utile si vous souhaitez effectuer un entretien sur celui ci ou encore une préparation de ce dernier. Cette vue vous exposera une vue d'ensemble de l'assemblage du…

Dans cette vidéo de la chaîne Youtube AlvaCars, on retrouve une Golf 6 Gti Edition 35 pour un test sonore. Celle ci est en effet équipée d'un échappement APR ! Alors, installez vous confortablement et montez le son pour profiter pleinement de cette vidéo ! Aussi, dans cette vidéo, il est question d'une VW GOLF 6 Gti édition 35 en Stage 2+. Si vous êtes fan de préparation moteur et que vous connaissez bien les groupes Facebook, cette Edition 35 ne doit pas vous être inconnue et je tiens à saluer le propriétaire de l'époque…

AlvaCars nous propose une vidéo aux runs de Clastres dans laquelle on retrouve deux VW GOLF, une Edition 35 et une Edition 30 toutes les deux préparées. Bien qu'équipées toutes les deux de deux blocs moteurs assez proches et de deux préparations en Stage 2, on peut se demander laquelle arrivera la première au bout de ce Run ! Vidéo Alva-Cars Clastres: Golf Ed.35 stage 2+ APR vs Golf Ed.30 DSG stage 2 ShifTech Informations sur le Run effectué : Runs Clastres de 1,6km Vw Golf GTi Ed.35 stage 2+ APR Vw Golf…

La VW GOLF 7 a été restylée il y a quelques mois et Alva-Cars nous a déjà fait une vidéo de cette toute nouvelle version. Appelée Golf 7.5, son moteur 2.0 TSI 4 cylindres turbo développe maintenant 310cv et 400nm contre 300cv pour la version 7. Dans cette vidéo nous profiter d'un launch control pour un 0 à 230km/h sur autoroute allemande et ce dernier sera mesuré à l'aide d'une VBOX comme toujours afin que l'on puisse avoir de vraies mesures GPS ! Attachez vos ceintures, relevez votre tablette, montez le son à fond et…

Le test de compression sur un moteur à combustion est relativement simple : il consiste à relever les compressions de chaque cylindre. Ce test vous permet d'avoir confirmation de la bonne compression de chaque cylindre et d'éventuellement détecter un soucis comme un piston qui commencerait à fatiguer. Aussi, pour qu'un moteur tourne correctement, les compressions entre chaque cylindre doivent être relativement équivalentes. Les compressions doivent toujours correspondre aux préconisations du constructeur et nous allons ici…