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Au cours des 5 dernières années, les capacités de freinage des voitures haut de gamme et performantes ont totalement explosé avec de disques et étriers toujours plus gros. Sur nos véhicules préparés, on voit de nombreux kits de seconde…

Voici une Audi RS3 préparée par DVX Performance. Elle est en Stage 3 et est équipée d'un kit TTE500. Autant vous dire que cette RS3 8V TTE500 By DVX Performance envoi du lourd ! Avec d'origine 367cv, elle en a maintenant 511 et un couple de…

Elle ne vous échappera pas celle ci ! TheTurboEngineers vient de partager une publication sur Facebook dans laquelle on voit une Audi RS3 équipée d'un kit Stage 3 TTE500, installé par DH Automotive, gestion assurée par MRC Tuning ! Dans…

Les petites gestions toutes simples, dites stage 1 on connait tous maintenant, les Stage 2 on les connait aussi et on s'en lasse visiblement assez vite. En effet, dès qu'on a un peu de puissance, on en veut toujours plus ! Que vous ayez une…

Je vous propose un gros point sur le moteur des Audi TT-RS et autre RS3. En effet, ce dernier évolue dans la nouvelle TTRS de 2016 ainsi que dans la RS3 et je souhaitait faire un petit point sur ce fantastique bloc moteur qui évolue depuis…

Audi nous présente donc une version RS3 Facelift pour 2016. Elle vient tout juste d'être dévoilée au Salon de l'Auto de Paris, toujours muée par un moteur cinq cylindres de 400 ch TFSI de 2,5 litres. Oui oui, 400 chevaux ! Dans cet article,…

La RS3 était toujours proposée en Sportback. Audi propose désormais une version Berline son A3 sportive, la RS3 Berline. Attendue principalement par le marché américain (les berlines étant tout particulièrement apprécies sur ce continant),…

Les préparations sur base du TFSI de 2L5 n'arrêtent plus, tant ce moteur a du potentiel. Ici, une TTRS de seconde génération était la base de ce petit projet avec 850cv ! Irozmotorsport connu pour ces préparations sur les Audi RS2 s'est…

 Audi Tuning nous propose cette petite vidéo avec une RS3 grise qui fait un bruit super sport. // Rs3 crazy Posté par Audi Tuning sur dimanche 28 février 2016

Vous souhaitez effectuer une grosses préparation sur moteurs 2.0 TFSI /TSI EA113 (GEN1) ? Pensez à la pompe immergée en plus de la pompe haute pression ! En effet, la pompe basse pression est un élément qui ne doit pas être négligé si vous…