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Dans un article précédent, nous avions vu comment faire pour remplacer la pompe à eau sur une VW GOLF 7 Gti équipée du moteur 2.0 TSI EA888.3. Les soucis de ce type sont assez fréquents sur ce moteur (pompe à eau, calorstat, fuite de…

Sur les groupes de préparation moteur et autres forums, on voit de plus en plus de préparations et reprogrammations moteur avec Pop & Bang. Aussi appelée "Crackle Map" ou encore "ALS Software", cela permet d'obtenir quelques retours…

Ils ont suivi l'appel du lac : 13 apprentis de Wolfsburg de Volkswagen et de l'entreprise du groupe Sitech Sitztechnik se sont rendus aujourd'hui à la 34e réunion de Wörthersee GTI pour présenter au public pour la première fois leur Golf…

Il n'y a pas si longtemps, si vous vouliez une Golf de 500 ch, la facture pouvait très vite grimper avec un moteur forgé et un gros turbo, sans parler de toutes les pièces performance nécessaire. Avec la VW Golf 7R, tout a changé, grâce à…

Que cela soit sur un véhicule du groupe Volkswagen Audi ou non, les pneus doivent être gonflés à une pression correcte pour assurer parfaitement leur rôle. Quand vérifier la pression des pneus ? Quel est le témoin sur l'ordinateur de bord…

Voici un sujet qui m'intéresse beaucoup en ce moment : l'ensemble mobile pistons et bielles que l'on retrouve sur nos moteurs 2.0 TFSI (EA113 et EA888.1 et EA888.2). Aussi, ce sujet est traité maintenant puisque je vous prépare un dossier…

En mécanique, chaque outil possède sa propre utilisation. Aussi, les bons outils font aussi les bons ouvriers et nous allons voir que crics et chandelles sont très importants pour votre sécurité lorsque vous travaillez sur votre véhicule,…

Votre VW GOLF 7 Gti est-elle constamment en manque de liquide de refroidissement ou subit-elle une surchauffe intermittente ? Si c'est le cas, il y a de fortes chances que votre pompe à eau et le boîtier du calorstat soient…

Voici la fiche technique du moteur Volkswagen 2.0 TDI CR EA289 que l'on retrouve sur la VW GOLF 7 GTD. Ce moteur 2.0 TDI CR développe 184cv et 380nm pourra passer à 225cv et 460nm en Stage 1 (reprogrammation) Le but de cette fiche est de…

La VW Golf GTI VII est propulsée par un moteur de pointe de la série EA888 - un moteur à essence de deux litres à injection directe turbocompressée (TSI) avec une nouvelle conception de culasse. Le TSI produit 162 kW / 220 PS (de 4 500 à…