Code Défaut – 19594/P3138/012600 Intake Manifold Runner Control: Regulation Deviation
Code défaut 19594/P3138/012600 Contrôle des coureurs du collecteur d’admission : Déviation de la régulation ? Que signifie ce code défaut Intake Manifold Runner Control: Regulation Deviation ? Comment résoudre ce code défaut ? Faut il et peut on l’effacer ? Quels sont les symptomes et les causes de ce code défaut ?
Lorsque vous avez relevé le code défaut 19594/P3138/012600 Intake Manifold Runner Control: Regulation Deviation avec votre câble VAGCOM et le logiciel VCDS ou encore un lecteur de code défaut OBD2, voici tout ce qu’il faut savoir.
Résumé sur le code défaut 19594/P3138/012600 Intake Manifold Runner Control: Regulation Deviation
- Code défaut original : Contents 19594/P3138/012600 – Intake Manifold Runner Control: Regulation Deviation
- Code défaut court : 19594/P3138/012600
- Code défaut VCDS complet : 19594/P3138/012600 Intake Manifold Runner Control: Regulation Deviation
- Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19594/P3138/012600
- Traduction : Contrôle des coureurs du collecteur d’admission : Déviation de la régulation
Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces
- Le lecteur de code défaut classique
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Détails et Explication du code défaut 19594/P3138/012600 – Contrôle des coureurs du collecteur d’admission : Déviation de la régulation
Causes possibles
- Le réglage de base de la commande du collecteur d’admission n’a pas été effectué
- Câblage de/vers la commande du collecteur d’admission défectueux
- Commande du collecteur d’admission défectueuse
Solutions possibles
- Effectuer le réglage de base de la commande du collecteur d’admission
- Vérifier/réparer le câblage de/vers la commande du collecteur d’admission
- Vérifier/remplacer la commande de la dérivation du collecteur d’admission
Remarques spéciales
- Lorsqu’il se trouve dans Moteur: 2.0l TFSI, effectuez le réglage de base.
- Vérifier le TSB Audi 24-08-10 ou 2016868 (NAR) pour les véhicules de la région Amérique du Nord uniquement. L’Audi TPI 2016868 couvre les numéros de pièces révisés.
- Vérifiez le VW TSB 01-08-12 ou 2018402 (NAR) pour les véhicules de la région nord-américaine uniquement. VW TPI 2027457 couvre les numéros de pièces révisés.
- Vérifiez la version du logiciel du module de contrôle du moteur, si nécessaire, effectuez la mise à jour.
- Remplacez le coulisseau de collecteur d’admission (V157) par la pièce mise à jour.
- Des informations supplémentaires peuvent être trouvées en recherchant RVU 24M2 / O3 (date d’expiration 30 novembre 2011) ou en appelant le concessionnaire VW et en vérifiant le VIN.
- Lorsqu’il est trouvé sur des moteurs à injection directe, tels que le 2.0l TFSI, en combinaison avec un système trop pauvre ou des défauts similaires indiquant une fuite de vide, diagnostiquez-les car la « déviation de régulation » peut être le résultat d’une fuite de vide.
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Code défaut Original RossTech 19594/P3138/012600 Intake Manifold Runner Control: Regulation Deviation
19594/P3138/012600 – Intake Manifold Runner Control: Regulation Deviation
Possible Causes
- Intake Manifold Runner Control Basic Setting not performed
- Wiring from/to Intake Manifold Runner Control faulty
- Intake Manifold Runner Control faulty
Possible Solutions
- Perform Intake Manifold Runner Control Basic Setting
- Check/Repair Wiring from/to Intake Manifold Runner Control
- Check/Replace Intake Manifold Runner Control
Special Notes
- When found in Engine: 2.0l TFSI, perform Basic Setting.
- Check Audi TSB 24-08-10 or 2016868 (NAR) North American Region vehicles only. Audi TPI 2016868 covers the revised part numbers.
- Check VW TSB 01-08-12 or 2018402 (NAR) North American Region vehicles only. VW TPI 2027457 covers the revised part numbers.
- Check Engine Control Module Software Version, if necessary perform Update.
- Replace Intake Manifold Runner (V157) with updated part.
- Additional information may be found by searching RVU 24M2 / O3 (Exp. date November 30, 2011) or calling the VW dealer and checking the VIN.
- When found on Direct Injection engines, such as the 2.0l TFSI, in combination with system too lean or similar faults indicating a vacuum leak diagnose them because « Regulation Deviation » may be the result of a vacuum leak.
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