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Après avoir écrit les articles dédiés aux blocs EA113 de la VW GOLF 5, EA888 GEN2 de la VW GOLF 6 Gti, il était temps de vous parler du bloc moteur 2.0 TSI CHHA/CHHB (EA888 Gen 3) de la VW GOLF 7 Gti et de ses dérivés. Le but de cet article…

Le blocage de différentiel avant fait partie des évolutions importantes sur certaines sportives basées sur la plateforme MQB du Groupe VW/AUDI. Aussi appelé VAQ (régulation du blocage de différentiel avant), si vous passez d'une Golf 6 Gti…

Audi A3 (8V) – Réinitialisation / Redémarrage du MMI Application : Audi A3 8V Outil nécessaire : Un câble VAGCOM ainsi qu’un logiciel VCDS à jour. Tutoriel MMI Audi A3 (8V) – Réinitialisation / Redémarrage du système Le…

Le tendeur de la chaîne de distribution est l'un des soucis le plus commun sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN1/GEN2 (des VW GOLF 6 Gti ou encore Audi A4 TSI) mais c'est surtout celui qui peut causer le plus de dégâts sur le moteur. Nous…

Voici de nouveau un article dédié au moteur 2.0 TSI EA888 CCZB que l'on retrouve sur la VW GOLF 6 Gti ainsi que sur le VW Sirocco par exemple : l'Intercooler. Cet article va vous présenter en détail l'intercooler d'origine ainsi que les…

Si vous vous intéressez au système d'alimentation en essence des moteurs 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2, le système d'injection est un élément incontournable. Le moteur dispose en effet d'une rampe haute pression que nous allons ici voir en…

De nouveau, voici un article qui concerne le moteur 2.0 TSI CCZA/CCZB (de la famille des moteurs EA888), que l'on retrouve sur la VW Golf MK6 GTI, VW Scirocco 2.0TSI, Audi A4, A5 2.0TFSI, Audi TT, Audi Q3 & Q5. Nous allons ici voir en…

Nous avions vu dans un précédent article la pompe basse pression de la VW GOLF 6 Gti. Aussi, il était important de faire un article dédié à la pompe haute pression (HPFP).  Cet article concerne bien entendu VW GOLF 6 Gti 211cv et il est…

Un des problèmes les plus courants sur la VW GOLF 6 Gti, après le tendeur de chaîne, c'est le collecteur d'admission. Volkswagen en est d'ailleurs conscient et ils ont rapidement corrigé le problème en proposant un nouveau collecteur pour…

Cet article fait suite à divers sujets concernant le moteur 2.0 TSI de la VW GOLF 6 Gti (211cv) et va traiter des bougies d'allumage uniquement. Vous allez ici retrouver toutes les informations et références (BKR7EIX, 06H905601A, BKR8EIX…