Vag Perf - Blog Préparation Moteurs TFSI des véhicules Audi Volkswagen Seat Skoda. Nouveautés Pièces Origine et Performance, Tutoriels et Codages Vagcom.

La série de moteurs EA288 est apparue en 2012 au sein du groupe Volkswagen / Audi. Elle porte également le nom de plate-forme modulaire pour moteurs diesel (MDB - Modularer DieselBaukasten). La série des moteurs EA288 comprend les moteurs…

Pour l'installation de votre Admission Carbone Eventuri, voici le tutoriel complet spécifique au moteur 2.0 TFSI EA888 (2.0 TSI) ainsi que de nombreuses informations sur ce très beau kit d'admission directe. La marque Eventuri est en…

La boite de vitesses DSG6 DQ250 est la toute première boîte de vitesses à double embrayage DSG. Elle est apparue dès 2003 et équipait alors les moteurs 3.2L essence V6 des Volkswagen Golf IV R32 et Audi TT V6. Bien que très fiable, cette…

Comment faire pour installer une descente de turbo sur le moteur 2.0 TFSI sur une  Volkswagen Golf 5 Gti ou encore sur une Audi A3 2.0 TFSI ? Avec ce PDF d'installation créé par APR, cette installation n'aura aucun secret pour vous !…

Sur l'Audi A3 8V (ainsi que les S3 et RS3 bien entendu) vous avez la possibilité d’adapter les intervalles de nettoyage des projecteurs xénon. Selon votre envie vous pouvez choisir de d’économiser du lave glace en diminuant le nombre de…

Pour l'installation d'un échappement sur une VW GOLF 6 R, il est important de bien prendre en compte différents éléments. La marque Corsa Performance Exhaust nous propose ici un tutoriel en PDF pour l'installation de la Descente de Turbo…

Voici de nouveau une notice de montage PDF pour l'installation d'un intercooler WAGNER TUNING sur VAG PERF ! Cette semaine, nous avons sélectionné l'Intercooler Performance pour Audi A6 C7 équipée du formidable moteur 3,0BiTDI ! On se…

L'Intercooler WAGNER TUNING hautes performances a les dimensions nettes suivantes (610 mm x 440 mm x 65 mm = 17 446 L) et offre ainsi une zone d’entrée de 178% plus grande, ainsi qu'un volume d’air de suralimentation de 158% supérieur à…

Sur la VW GOLF 6 Gti 211cv ou encore le Scirocco, équipés tout deux du moteur 2.0 TSI EA888 (CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, CGYA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA, CDAB), la PCV Valve pose régulièrement soucis : ralenti instable, une perte de…

Si vous souhaitez installer un manomètre de pression de turbo sur votre moteur 2.0 TFSI / TSI, le boost tap de la marque Forge Motorsport est une très bonne solution.  Le Kit  FMBGFK2 pour 2.0 TFSI/TSI (EA113) offre une finition digne de la…