Code Défaut – 16396/P0012/000018 Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)
Informations complètes et explications sur le code défaut 16396/P0012/000018 Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) que vous pouvez relever à l’aide du logiciel VCDS et de votre câble VAGCOM sur votre Audi Volkswagen Seat ou Skoda.
Résumé sur le code défaut
- Code défaut original : Contents 16396/P0012/000018 – Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)
- Code défaut court : 16396/P0012/000018
- Code défaut VCDS complet : 16396/P0012/000018 Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)
- Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16396/P0012/000018
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Détail et Explication du code défaut 16396/P0012/000018 – Banque 1 : Arbre à cames A (admission) : Le point de consigne d’avance n’est pas atteint (sur-retardé)
Symptômes possibles
- Ralenti erratique
Causes possibles
- Le dispositif de réglage de l’arbre à cames d’admission est serré ou coincé
- Le dispositif de réglage de l’arbre à cames d’admission est défectueux
Solutions possibles
- Contrôlez le dispositif de réglage de l’arbre à cames d’admission
- Lorsque le dispositif de réglage de l’arbre à cames d’admission utilise la pression d’huile pour contrôler le dispositif de réglage, vérifiez la pression d’huile. Le 1.8T est connu pour ses problèmes, mais tout moteur avec une faible pression d’huile ou des restrictions dans le système peut entraîner divers codes d’anomalie de distribution tels que 17748/P1340/004928.
- Utilisez Output Test, Meas. Blocs de valeurs de mesure (MVB) et réglage de base
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Original RossTech
16396/P0012/000018 – Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)
Possible Symptoms
- Erratic Idle
Possible Causes
- Intake Camshaft Adjuster tight/stuck
- Intake Camshaft Adjuster faulty
Possible Solutions
- Check Intake Camshaft Adjuster
- When the Intake Camshaft Adjuster uses oil pressure to control the adjuster, check the oil pressure. The 1.8T is notorious for issues but any engine with low oil pressure or restrictions in the system could result in various timing DTC’s such as 17748/P1340/004928.
- Use Output Test, Meas. Value Blocks (MVB) & Basic Setting
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