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Vag-Perf

Marc, 39 ans, je vis dans les Hauts de France, à côté de Lille, et je roule en VW GOLF 5 Gti Edition 30 depuis 2009.

Passionné par le web depuis des années et très investi dans milieu de la préparation Volkswagen Audi TFSI/TSI j'ai créé Vag Perf en 2013 afin de vous partager mes tutos, conseils, fiches techniques.

Présent sur les groupes de préparation TFSI sous le pseudo de "PLEX", je participe régulièrement et partage mon contenu, afin de vous aider dans le choix de vos pièces performance ou encore pour résolution de vos problèmes sur votre véhicule du groupe VAG.

Centralisation des moteurs EA360 – Volkswagen VR6

La famille EA360 VR6, produite par Volkswagen entre 1991 et 2010, regroupe des moteurs 6 cylindres VR connus pour leur conception innovante et leur compacité. Vous connaissez sans aucun doute ces moteurs qui équipent des modèles…

Fiche Technique Moteur – Audi 4.0TFSi V8 Bi-Turbo 507cv & 770nm (DCUE) : Performance et…

Le moteur Audi DCUE 4.0 V8 Bi-Turbo, produit entre 2020 et 2022, a équipé les SUV sportifs Audi SQ7 et SQ8 avant d’être remplacé par la version DWRB. Avec une puissance de 507 ch et un couple généreux de 770 Nm, ce moteur fait partie de…

Regroupements des moteurs 4.0 TFSI EA825 : Le V8 Bi-Turbo par Audi

La famille EA825 de moteurs V8 bi-turbo, produite depuis 2016 à Stuttgart, représente le sommet de la performance et de la technologie du groupe Volkswagen. Aussi connu sous l'appelation V8 BiTurbo, on retrouve ces moteurs V8 4.0 TFSI sur…

Fiche moteur – AUDI – 4.0 TFSI V8 Bi-Turbo 460cv (60TFSI) – CXYA – EA825…

Aujourd'hui, on se consacre donc au moteur V8 4.0 TFSI Bi Turbo que l'on retrouve par exemple sur les AUDI RS6 C8 ! Cet article fait partie d’une série dédiée aux fiches moteur, où je détaille les caractéristiques, les forces, et les…

Fiche moteur – Porsche 2.9 TFSI Bi Turbo – MDC.AB – EA839

Le moteur Porsche MDC.AB 2.9 TFSI Bi-Turbo, introduit en 2017, est conçu pour les modèles Porsche Cayenne de troisième génération et leurs variantes coupé. Avec une puissance de 440 ch et un couple de 550 Nm, ce moteur offre un équilibre…

Fiche moteur – Audi 2.9 TFSI Bi Turbo – DECA – EA839 > Conseils / Entretien /…

Le moteur Audi 2.9 TFSI Bi-Turbo, (code moteur DECA) lancé en 2017, est au cœur des performances des modèles Audi RS4 B9 et RS5 F5. Conçu pour les amateurs de conduite sportive, ce moteur de la famille EA839 combine puissance brute et…

Fiche moteur – Audi 3.0 TFSI V6 Turbo – CWGD – EA839 > Conseils / Entretien /…

Le moteur Audi CWGD 3.0 TFSI, lancé en 2016, est l’un des moteurs les plus puissants de la famille EA839. Destiné aux versions sportives des modèles Audi, il équipe les Audi S4 B9, S5 F5 et SQ5 FY. Avec une puissance de 354 ch et un…

Fiche moteur – Audi 3.0 TFSI Turbo – DLZA – EA839

Bienvenue dans cette fiche moteur dédiée au DLZA 3.0 TFSI, un moteur de la famille EA839, développé par Audi pour ses berlines haut de gamme comme l’A6 et l’A7 en carrosserie C8. Sur VAG PERF, je prends soin de créer une fiche détaillée…

Fiche moteur – Audi 3.0 TFSI Hybride Turbo – CZSE – EA839

Aujourd’hui, dans cette petite fiche moteur, nous allons explorer en détail le moteur Audi CZSE 3.0 TFSI ( V6 Turbo ), une évolution moderne de la série EA839. Ce moteur représente un pas vers l’avenir avec sa technologie hybride douce et…

Fiche Technique moteur – AUDI 3.0 TFSI V6 – CREC – EA837 Compresseur >…

Bonjour à tous, et bienvenue sur le Blog VAG PERF :) Je suis Marc et mon objectif est de vous aider à mieux comprendre les moteurs, leur entretien et leur potentiel de performance, afin que vous puissiez profiter pleinement de votre…