Bilan 2025 : passion intacte, charge mentale et toujours la même envie de bien faire =)

Bonjour à tous les fous de préparation moteur TFSI. J’espère que les fêtes de Noël et de fin d’année se sont bien passées de votre côté. Ici, tout s’est bien passé… et comme le temps file à une vitesse folle, on était déjà hier autour de la galette des rois avec des amis, et on a remis ça avec les parents ce midi ( frangipane power )

Ces moments-là me rappellent une chose simple : malgré la technique, les projets, les moteurs et les chiffres, on reste avant tout des humains, avec nos traditions, nos habitudes, et ce besoin de souffler un peu avant de repartir de plus belle pour affronter l’hiver.

Et clairement, cette fin d’année m’a fait prendre conscience d’un point important : la charge mentale était devenue bien trop élevée.

Quand la charge mentale provoque une vraie panne technique

Pour être totalement honnête, je sais que cette charge mentale est bien trop forte, depuis un bon moment. J’ai déjà mis en place plusieurs actions, routines, mais clairement, ce n’est pas encore assez.

Deux personnes pour lesquelles j’ai beaucoup d’estime m’en ont déjà parlé plusieurs fois : écrire, alors j’en profite. Coucou Eudes et Théo.

Et encore une fois, lors d’une soirée chez des amis pour la nouvelle année : le KO technique du language du Plexou. Une très belle soirée, des amis ( pas juste des potes ) … et pourtant, à un moment donné, une situation toute simple m’a mis en difficulté.

Face à une personne ( charmante ) avec qui j’aurais normalement discuté sans aucun problème, je me suis retrouvé incapable d’échanger naturellement. Pas par manque d’envie ( bien au contraire et il m’a aussi fallu un peu de temps pour m’en rendre compte ), mais parce que l’esprit était saturé, ailleurs, déjà trop chargé.

Ce genre de « panne technique » n’a rien de mécanique, mais elle dit beaucoup sur l’état dans lequel on peut se retrouver quand tout s’accumule.

Et c’est clairement un signal que je prends très au sérieux pour la suite.

2025 en quelques chiffres

1500 nouvelles fiches produit sur la boutique
1200 cafés
143 nouveaux articles publiés sur le blog
25 rouleaux de papier bulle
120 nouvelles variantes véhicules
8kms de natation par semaine
250kgs de bonbons dans les cartons
3000 followers sur Instagram
14 000 followers sur la page Facebook
Deux superbes week-end sur le Ring
Une bonne centaine de parties de jeux de société avec les amis : Exploding Kitens, FarAway, Flip 7
…

Une année riche en contenu, même quand ça ne se voyait pas

Sur le blog, il y a eu de beaux articles, et j’en suis fier. Pas seulement sur les moteurs « à la mode », mais aussi sur des fiches moteur plus génériques, parfois sur de vieux moteurs TDI, parfois sur des moteurs très récents comme l’EA888 GEN4 ou encore le 2.9 Turbo.

Il y a d’ailleurs tout un tas d’articles en brouillon qui vont enfin pouvoir sortir en 2026, et je vous explique pourquoi un peu plus bas …

Etre solopreneur, c’est une activité à plein temps 🙂

Et sur la boutique, certaines gammes voient régulièrement de nouveaux produits : Milltek, Scorpion, RacingLine, CTS TURBO, APR, 034 MOTORSPORT, il y a eu énormement de nouvelles fiches produit à créer, et ceci, sans compter les associations aux véhicules 🙂

En 2025, l’objectif est resté le même que depuis la création du blog : expliquer, documenter tous les moteurs, et pas uniquement ceux qui font le buzz. Comprendre les anciennes générations permet souvent de mieux comprendre les nouvelles.

Même lorsque le rythme de publication a semblé plus calme, le travail, lui, ne s’est jamais arrêté, loin de là !

De grosses évolutions techniques, souvent dans l’ombre

Cette année a aussi été marquée par de belles évolutions techniques, notamment en développement web. Je peux vous dire que j’en ai passé, des heures, à décortiquer la technique, corrections de bugs PHP, requêtes SQL, et aussi avec quelques petits projets bien sympa en JAVA.

Que cela soit sur la boutique ou le blog, c’était bien rempli : automatisation, structuration des données, outils internes, migration du blog… des compétences qui ont énormément progressé, et le tout, en solo.

J’ai passé moins de temps à rédiger, mais énormément de temps à reconstruire. La migration du blog m’a pris beaucoup d’énergie et vous allez bientot découvrir la nouvelle version.

C’est un travail que peu de lecteurs voient, mais qui conditionne tout le reste : performances, lisibilité, cohérence, évolutivité. J’espère sincèrement que ces améliorations vous plairont, car elles ont été pensées avant tout pour vous.

La charge mentale, celle dont on parle rarement

Être à la fois rédacteur, technicien, développeur, gérant de boutique, s’occuper du support client, créateur de contenu et en veille permanente représente une charge mentale énorme. Et à cela s’ajoute également la partie réseaux sociaux, groupes privés FB …

Il y a des périodes où tout se superpose, où rien ne peut attendre et je me suis oublié par moment : faisant passer les commandes avant le reste. D’ailleurs, certains proches et amis me l’ont fait sentir …

Sans vraiment m’en rendre compte, j’ai parfois mis ma vie personnelle en pause. Pas par manque d’envie, mais parce que la passion prend beaucoup de place.

La charge mentale a été très dure à gérer par moment et j’ai demandé un peu d’aide. Attention, ce n’est pas une plainte, simplement un constat honnête et sur 2026, on va réajuster un peu la position 🙂

Quand l’information technique est copiée sans être comprise

Cette année encore, j’en ai vu certains reprendre des informations issues du blog ou de fiches produits sur la boutique, sans aucune gène ( bah tiens … )

sans les vérifier
sans les comprendre
parfois sans même savoir de quoi ils parlent

Certains copient (copier coller, mot pour mot), d’autres génèrent du contenu automatiquement ( IA ), avec des résultats souvent faux ou incohérents. Et derrière, on vient me dire :

client : “J’ai acheté telle pièce pour tel véhicule, chez X ça ne va pas…”

boutique x : « Ah, c’est votre fiche produit, désolé, on a pas fait attention en faisant nos recherches et en rédigeant notre fiche ».

Quand l’information est mauvaise à la base, qu’elle a mal été comprendre par une IA ou par l’abruti qui copie/colle, le résultat l’est aussi

moi : « Et dis voir JeanMichel, sur ta fiche produit LOBA, faudrait peut être arrêter de parler du turbo K04 sur les moteurs EA888.3, screenshot à l’appuie …) »

La mécanique, ce n’est pas juste des mots-clés ou du contenu généré : c’est du factuel, du testé, du compris. On ne peut pas tout savoir, tout connaitre, tout comprendre, et je suis le premier à me tromper, mais à un moment donné, faut arrêter la bétise !

Pourquoi je continue malgré tout

Malgré la fatigue, malgré la charge mentale, malgré parfois l’impression de prêcher dans le désert, ou à mettre des coups d’épé dans l’eau, je continue.

Parce que ce blog n’a jamais été pensé comme un simple site de contenu avec des titres putaclic, pour faire venir le chalant et lui placer des produits desquels il n’a pas besoin !

C’est un outil de transmission, de compréhension et d’entraide entre passionnés. Le blog me permet aussi d’apprendre, tous les jours, que ça soit sur la partie mécanique, mais aussi tout ce qui tourne autour du WEB et du développement.

Tant qu’il y aura des lecteurs qui veulent comprendre avant de modifier, ce travail aura du sens.

Et puis, il y a aussi les copains 🙂

Encore une fois, cette année, les copains sont aussi là pour aider, soutenir, apporter leur recommandations, ou tout simplement pour écouter 🙂

Merci aux personnes toujours présentes, celles que je saoule tous les jours, celles avec qui on échange un petit message de temps en temps, un simple vocal ou parfois, ceux qui apportent beaucoup, via un simple retour sur les groupes FB sur un souci rencontré.

Amaury, Julien, Greg, Tom, MaMat, GtiJuju, Paul, François, Vince, Patrice, Val, Max, Ju, Colin, Théo, Eudes, Fred, Edwige, Bélinda, Claire, Eric W, Soso, Clément, Marc, Christophe, Cyril, Cédric, Antoine, Maxime, Sam, Sonny, Jessy …

( oui, il y a beaucoup de Julien dans mes amis 🙂 )

Et donc, pour en revenir aux copains, petite mention pour Max, également entrepreneur, avec qui nous avons partagé nos bilans annules respectifs, histoire de faire le bilan de l’année, voir les temps forts, ce qui nous a marqué. C’était une très bonne idée Max, merci Mille fois 🙂

Si vous êtes curieux de découvrir ce que fait Max et que vous appréciez la bière, je vous recommande vivement d’aller faire un tour sur son blog : c’est le Blog 100% passion et totalement indépendant la bière artisanale française

Et pour la suite

L’année 2026 sera placée sous le signe :

de la qualité plutôt que la quantité
de contenus mieux structurés
d’une nouvelle version du blog
d’une zone membre pour aller plus loin techniquement
et, je l’espère, d’un meilleur équilibre personnel ( vivement le retour des sorties circuit )

Je n’exclus pas non plus de m’appuyer davantage sur des passionnés sérieux et motivés afin de garder le rythme sans perdre l’ADN du blog VAG PERF 🙂

Merci, sincèrement

Encore une fois, merci à celles et ceux qui lisent vraiment. Merci à ceux qui posent des questions pertinentes et qui comprennent que la technique demande du temps, de la rigueur et parfois des remises en question.

C’est pour vous que ce blog existe encore aujourd’hui.

Et vous, quels moteurs ou quels sujets aimeriez-vous voir abordés prochainement ? >> les commentaires sont là pour ca 🙂

À très vite pour la suite 🚗🔥