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Pièces Prépa
High Flow Dump Valve pour Audi RS3 8V & TTRS 8S – 2.5 TFSI –…
Le kit Dump VALVE FORGE "High Flow" pour les Audi RS3 8V & AUDI TTRS 8S 2.5 TFSI référence FMDV7 n'avait pas…
Turbo Inlet Pipe (Inlet de turbo) – Audi TTRS (8S) RS3 (8V / 8Y) – 2.5…
Voici une présentation de la pièce FORGE FMINLH9 pour Audi RS3 8V Facelift 2017-2020 8Y et TTRS Mk3 8S (2014-)…
Inlet Hard Pipe – Audi RS3 8Y – RS3 8V Facelift (2017+) – TTRS…
Voici une présentation de la durite rigide créé par FORGE pour le moteur 2.5 TFSI EVO, référence FMINLH8, pour Audi…
Inlet de turbo 4″ – 2.5 TFSI EVO – APR – CI100038-C
Voici une modification très intéressante pour le moteur 2.5 TFSI EVO que l'on retrouve sur les RS3 8V.5 et TTRS 8S…
Tube d’admission CARBONE – AUDI S4 B8 3.0TFSI – Back Tube…
Voici quelques informations concernant le tube d'admission carbone gros volume pour AUDI S4 B8 3.0 TFSI créé par…
Catch Can Universel (raccords AN ) – APR – MS100218
Le récupérateur d'huile APR MS100218 empêche les vapeurs d'huile et les impuretés de pénétrer dans le moteur et de…
Le kit d’admission APR en fibre de carbone pour 1.8T/2.0TSI EA888.1/2…
Pour votre préparation moteur, APR ont développé un kit d'admission CARBONE sous la référence CI100035 pour les VW…
La pompe haute pression renforcée LOBA pour le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 (HP20.3)…
La pompe haute pression LOBA MOTORSPORT HP20.3 a été développée pour le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 que l'on retrouve…
La pompe haute pression LOBA MOTORSPSORT pour le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 HP20.4…
Dans un article précédent, nous avions vu la pompe haute pression LOBA pour les moteurs EA888 GEN3 équipés de la bi…
Kit upgrade pompe basse pression CTS TURBO 525L – CTS-FPK-004-525
Dans un petit article précédent, je vous présentais la pompe basse pression CTS-FPK-004-450, idéal pour les…
