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Questions Fréquentes
Voyant moteur : comment connaitre le problème ? Tout savoir sur le diagnostique…
Le voyant moteur s'affiche sur votre tableau de bord et vous souhaitez savoir quel est exactement le problème ?…
Les différences entre les moteurs TFSI et TSI EA113 et EA888
Nos moteurs 2.0 TFSI et TSI du groupe Volkswagen / Audi existent dans différentes versions dont le moteur EA113 et…
Procédure VCDS pour l’amorçage de la pompe d’Haldex lors de la vidange
Suite au précédent article concernant la vidange de l'HALDEX GEN5 ainsi qu'au rappel au sujet de la pompe de…
Rappel important : la Vidange de l’Haldex et la pompe de précharge…
Lors de la vidange de votre Haldex GEN5, par exemple sur Audi S3 8V ou encore VW GOLF 7R, comme vous l'avez vu sur…
Tout savoir sur les étapes de la préparation moteur : du Stage 1 au Stage 4…
Vous désirez effectuer une reprogrammation ou une préparation moteur sur votre véhicule du groupe Volkswagen /…
Comment trouver les bons disques et les bonnes plaquettes de freins ?
Suite à un précédent article concernant les numéros PR, je vous propose un petit tutoriel pour vous aider lorsque…
La N205 du moteur 2.0 TFSI EA113
Suite à l'article concernant le tendeur hydraulique du double arbre à came, il était important que l'on aborde…
La Vanne N80 (Valve de régulation du canister) 06E906517A Code Erreur VCDS P0441
Aussi appelée Électrovanne de réservoir à charbon actif N80, la soupape de contrôle des émissions de vapeur s'ouvre…
Vue d’ensemble du mécanisme d’Embrayage VW GOLF 7
Cet article vous présente rapidement la vue d'ensemble du mécanisme d'embrayage que l'on retrouve sur la VW GOLF…
Tutoriel VCDS : Identifiez votre boite DSG avec le VAGCOM
C'est une question qui reviens très souvent : quelle est la boite de vitesse installée sur mon véhicule ?…
