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Questions Fréquentes
⚙️ Pourquoi certains moteurs acceptent mieux les grosses puissances que d’autres ?
Dans le monde de la préparation moteur, on entend souvent dire que certains blocs sont plus…
Conversion à l’éthanol : Est-ce vraiment rentable ?
Le bioéthanol E85 attire de plus en plus d’automobilistes, séduits par son prix attractif, souvent deux fois…
Forger un bloc moteur : qu’est-ce que ça veut dire et pourquoi le faire ?
Quand on parle de préparation moteur, le terme "moteur forgé" revient souvent. Mais qu’est-ce que cela signifie…
⚙️ DSG vs Manuelle : Quelle boîte choisir pour la performance ?
Lorsqu’on parle de préparation moteur, la boîte de vitesses joue un rôle crucial. Et vous êtes en effet nombreux à…
Le Démarrage à froid : un danger sous-estimé pour votre moteur
Bien qu'ayant prouvé leur fiabilité au cours des années, nos moteurs TFSI ont tous une faiblesse : le démarrage à…
Les Swaps Moteur dans le Groupe VAG : Tendances et Faisabilité
Le swap moteur, c’est l’ultime modification pour les passionnés de préparation automobile. Pourquoi se limiter au…
⚠️ Préparation Moteur VAG : Les Erreurs à Éviter Absolument
Préparer son moteur, c’est chercher plus de puissance, plus de couple et plus de sensations. Mais une mauvaise…
Le Marché de l’Occasion : Comment Bien Acheter une Voiture Déjà Préparée ?
Acheter une voiture déjà préparée peut sembler être une excellente affaire : gain de puissance, modifications déjà…
Les Risques Cachés des Préparations Moteur Bon Marché : Ce que Vous Devez Savoir
La préparation moteur est une passion pour de nombreux propriétaires de véhicules du groupe VAG. Qui ne rêve pas de…
Centralisation des moteurs EA113 : Une Vue d’Ensemble Complète
La famille des moteurs EA113 représente l’une des séries de moteurs les plus polyvalentes et performantes du groupe…