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Vag-Perf

Marc, 39 ans, je vis dans les Hauts de France, à côté de Lille, et je roule en VW GOLF 5 Gti Edition 30 depuis 2009.

Passionné par le web depuis des années et très investi dans milieu de la préparation Volkswagen Audi TFSI/TSI j'ai créé Vag Perf en 2013 afin de vous partager mes tutos, conseils, fiches techniques.

Présent sur les groupes de préparation TFSI sous le pseudo de "PLEX", je participe régulièrement et partage mon contenu, afin de vous aider dans le choix de vos pièces performance ou encore pour résolution de vos problèmes sur votre véhicule du groupe VAG.

Questions Fréquentes

⚙️ Pourquoi certains moteurs acceptent mieux les grosses puissances que d’autres ?

Dans le monde de la préparation moteur, on entend souvent dire que certains blocs sont plus robustes que d’autres. Mais qu’est-ce qui fait réellement la différence entre un moteur qui encaisse 500+ chevaux sans broncher et…

Questions Fréquentes

Conversion à l’éthanol : Est-ce vraiment rentable ?

Le bioéthanol E85 attire de plus en plus d’automobilistes, séduits par son prix attractif, souvent deux fois inférieur au prix du SP98. Mais est-ce réellement rentable à long terme ? Comme vous le savez, on ne peut pas simplement mettre du…

Comment Apprendre le Detailing Automobile ? Guide Complet du matériel pour un Fini Parfait

Le detailing automobile est l'art d'apporter à votre véhicule une attention méticuleuse pour préserver, restaurer et protéger ses surfaces. Des termes comme polissage, protection céramique, et foam lance peuvent paraître complexes, mais ils…

Le Guide du Séchage pour le Detailing Auto

Le séchage de la carrosserie méritait son article dédié dans la section Detailing. Vous allez profiter de toutes les astuces, techniques de séchage ainsi que les bonnes microfibres pour sécher la voiture une fois qu'elle a été lavée et…

Detailing Auto : Est il possible de polisher ( polir ) une voiture à la main ?

Polir une voiture à la main est une technique de detailing qui suscite beaucoup de débats parmi les amateurs et professionnels de l'esthétique automobile. Pourquoi opter pour un polissage manuel alors qu'il existe des machines de lustrage…

Questions Fréquentes

Forger un bloc moteur : qu’est-ce que ça veut dire et pourquoi le faire ?

Quand on parle de préparation moteur, le terme "moteur forgé" revient souvent. Mais qu’est-ce que cela signifie concrètement ? Pourquoi faut-il forger un bloc et quelles sont les pièces concernées ? J'avais très envie de vous parler de…

Comment reconnaître une voiture avec un traitement céramique ?

Vous avez peut-être déjà croisé une voiture à l’aspect étonnamment brillant, avec une peinture d’une profondeur miroir et une carrosserie parfaitement lisse. Il y a de fortes chances qu’elle ait bénéficié d’un traitement céramique. Mais…

⚙️ DSG vs Manuelle : Quelle boîte choisir pour la performance ?

Lorsqu’on parle de préparation moteur, la boîte de vitesses joue un rôle crucial. Et vous êtes en effet nombreux à réfléchir à cette quest du choix de la boite avant de choisir votre véhicule du groupe VAG dans le cadre d'un projet de…

Questions Fréquentes

Le Démarrage à froid : un danger sous-estimé pour votre moteur

Bien qu'ayant prouvé leur fiabilité au cours des années, nos moteurs TFSI ont tous une faiblesse : le démarrage à froid. Il faut savoir que la phase de démarrage à froid est le moment le plus critique pour tout type de moteur et nous…

Comment faire pour entretenir un traitement céramique ?

Un traitement céramique offre une protection durable à la carrosserie d’un véhicule, mais pour qu’il conserve son efficacité et son effet hydrophobe, un minimum d’entretien est nécessaire. Un bon entretien permet de ralentir son érosion et…