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Vag-Perf

Marc, 39 ans, je vis dans les Hauts de France, à côté de Lille, et je roule en VW GOLF 5 Gti Edition 30 depuis 2009.

Passionné par le web depuis des années et très investi dans milieu de la préparation Volkswagen Audi TFSI/TSI j'ai créé Vag Perf en 2013 afin de vous partager mes tutos, conseils, fiches techniques.

Présent sur les groupes de préparation TFSI sous le pseudo de "PLEX", je participe régulièrement et partage mon contenu, afin de vous aider dans le choix de vos pièces performance ou encore pour résolution de vos problèmes sur votre véhicule du groupe VAG.

1.6 & 2.0 TDI EA288

Centralisation des moteurs de la famille EA288 – VW 1.6/2.0 TDI

Abordons ensemble les moteurs de la famille EA288 du groupe VAG, elle regroupe en effet les versions 1.6 TDI et 2.0 TDi, avec les versions EVO et EVO2. Cette famille de moteurs remplace progressivement la famille des EA189 et elle est…

La famille des moteurs EA189 ou moteurs VW 1.6/2.0 TDI

La série des moteurs diesel EA189 1.6 et 2.0 TDI de Volkswagen a été produite entre 2007 et 2015 et a été installée sur presque l'ensemble de la gamme de modèles de la marque allemande, y compris les véhicules Audi. De la VW POLO, en…

Présentation de la famille des moteurs EA188 (VW 1.9/2.0 TDI)

La famille de moteurs EA188 comprend des moteurs diesel 1.9 et 2.0 TDI produits par Volkswagen entre 1996 et 2010. Ces moteurs ont été installés dans une large gamme de modèles du groupe Volkswagen, ainsi que sur des véhicules d'autres…

Tout savoir sur les boîtes DSG du groupe VAG et leurs différences

Le groupe Volkswagen (VAG) utilise plusieurs types de boîtes de vitesses à double embrayage baptisées DSG (Direct Shift Gearbox). A travers ce dossier coinsacré aux boites de vitesses DSG / Stronic , j'aimerais vous en apprendre plus…

Questions Fréquentes

Reprogrammation DSG : est ce que c’est utile sur véhicule d’origine ?

Petite suite concernant une séries d'articles dédiés aux reprogrammations pour les boites DSG. En effet, j'ai recu toute une série de questions dont celle ci : est ce que c'est utile de faire une reprogrammation de DSG sur un véhicule…

LOBA Motorsport : L’excellence allemande au service de la performance moteur

LOBA Motorsport est une marque allemande de renom spécialisée dans le développement de pièces haute performance pour les véhicules du groupe Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda), mais aussi pour d'autres marques sportives comme Porsche ou…

Reprogrammation de boîte DSG : est-ce vraiment nécessaire ?

Voici un petit article assez rapide concernant les reprogrammations de boite DSG pour nos véhicules du groupe VAG. La question revient assez souvent : est il vraiment nécessaire de passer par la case reprogrammation sur un véhicule qui…

Reprogrammation

La « petite liste » des ECU Moteur du groupe VAG

Avant toute préparation moteur, il est essentiel de savoir quel calculateur équipe un véhicule donné. Pourquoi ? Parce que chaque ECU (Engine Control Unit) a ses propres spécificités, ses protections, et sa méthode de lecture/écriture. De…

5 fonctions peu connues de VCDS qui peuvent vraiment vous simplifier la vie

Le VCDS est un outil ultra-puissant pour le diagnostic et le codage sur les véhicules du groupe VAG, mais il cache aussi des fonctionnalités pratiques que beaucoup d’utilisateurs négligent, ou qu'ils ne connaissent tout simplement pas.…

Reprogrammation

À quoi sert un banc de puissance ? Et pourquoi c’est un outil génial pour votre voiture ?

Quand on parle de performance moteur, un outil revient souvent dans les discussions entre passionnés : le banc de puissance. C'est un sujet qui m'avait beaucoup intéressé à l'époque du forum et on avait pas mal échangé avec quelques…