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Vag-Perf

Marc, 39 ans, je vis dans les Hauts de France, à côté de Lille, et je roule en VW GOLF 5 Gti Edition 30 depuis 2009.

Passionné par le web depuis des années et très investi dans milieu de la préparation Volkswagen Audi TFSI/TSI j'ai créé Vag Perf en 2013 afin de vous partager mes tutos, conseils, fiches techniques.

Présent sur les groupes de préparation TFSI sous le pseudo de "PLEX", je participe régulièrement et partage mon contenu, afin de vous aider dans le choix de vos pièces performance ou encore pour résolution de vos problèmes sur votre véhicule du groupe VAG.

Bilan 2025 : passion intacte, charge mentale et toujours la même envie de bien faire =)

Bonjour à tous les fous de préparation moteur TFSI. J’espère que les fêtes de Noël et de fin d’année se sont bien passées de votre côté. Ici, tout s’est bien passé… et comme le temps file à une vitesse folle, on était déjà hier autour de la…

Detailing : Belgom Alu

https://www.maniac-auto.com/en/chromes-metaux/251-belgom-alu

Comment entretenir un traitement céramique ?

Nouvel article sur le blog concernant l'entretien d'un traitement céramique. Un traitement céramique est une protection durable qui rend l’entretien de votre véhicule plus simple et plus rapide grâce à son effet hydrophobe. Aujourd'hui,…

VW Golf R : rumeur d’un 5 cylindres RS3 et prototypes vus sur le Nürburgring

Les rumeurs s’intensifient autour de la Volkswagen Golf R. Après les infos d’Autocar évoquant une possible version 5 cylindres empruntée à l’Audi RS3, des prototypes très agressifs viennent d’être aperçus sur le Nürburgring. On en parlait…

Reprogrammation

Comment ça fonctionne un banc de puissance ?

Comprendre le fonctionnement d'un banc de mesure de puissance automobile pourra vous aider dans la lecture des résultats obtenus lors d'un passage au banc ... Un banc de puissance automobile est un outil essentiel pour mesurer la…

Questions Fréquentes

Température d’huile moteur : quand faut-il s’inquiéter ? 100 ? 110 ? 120 ?

Sur les groupes et forums auto, on voit parfois passer des messages de passionnés surpris (ou inquiets) de voir la température d’huile dépasser les 110c° voir même parfois 120c° ! D'ailleurs, j'ai pu voir un message il y a quelques jours…

Comprendre les différents Stages de préparation DSG : Du confort à la performance extrême, Du Stage…

Les boîtes DSG (Direct Shift Gearbox) du groupe VAG sont parmi les transmissions automatiques les plus sophistiquées et performantes du marché. Et comme pour les moteurs, il est possible de les optimiser grâce à une reprogrammation dédiée,…

Regroupements des moteurs de famille EA898 ou Moteurs Audi V8 TDI et W12

Les moteurs diesel EA898 ou Audi V8 TDI ont été introduits pour la première fois en 1999 et ont été installés principalement sur les modèles phares du groupe Audi, tels que la berline Audi A8. Cette famille inclut également un moteur…

Présentation des moteurs Audi EA398 : W8 et W12

La série EA398 regroupe des moteurs W8 et W12 et comme vous avez pu le remarquer, ces moteurs ont donc une architecture en W. Les moteurs en W ont été produits par Audi et Volkswagen pour équiper les modèles les plus prestigieux du…

Découvrez la future zone membre premium VAG-PERF : contenus exclusifs, tutos, outils, et plus encore…

Je m'appelle Marc, passionné d'automobile basé près de Lille, dans les Hauts-de-France. Depuis plusieurs années, j’ai lancé VAG-PERF pour partager ma passion, mes connaissances techniques et vous aider à tirer le meilleur de votre Audi, VW,…