pompe basse pression

La VW GOLF Mk5 GTI 2.0 TFSI EA113 est équipée d'une pompe à carburant basse pression (LPFP) et d'une pompe à carburant haute pression (HPFP). Nous allons voir dans cet article comment faire pour remplacer la pompe basse pression sur ce…

Afin que l'on puisse mieux comprendre comment fonctionne le système d'injection directe FSI il était important de revenir sur le rôle de la pompe basse pression sur nos moteurs Audi Volkswagen ainsi que ses interconnexion avec le système…

Voici un article faisant suite à une petite série concernant la pompe basse pression que l'on retrouve sur les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI EA113 et ici tout particulièrement, les véhicules équipés d'une transmission 4 roues…

Pilotez votre pompe immergée avec ce boitier : idéal pour les grosses prépa sur TFSI 2L et 2L5 ! Conçu pour piloter les pompes de très haute basse pression (LPFP), tels que l'Audi TT RS LPFP sans surchauffe du combustible de l'usine…