pcv

Les problèmes liés à la valve PCV (également appelée séparateur air/huile) ne sont pas rares dans les modèles récents du groupe VAG. Le moteur EA113 des VW GOLF 5 Gti ou encore VW GOLF 6R en est la preuve et il était important de vous…

Suite à un article paru sur Vag-Perf concernant la préparation stage 1 (Starter Pack Stage 1 sur le TFSI : Ce qu'il faut savoir, faire et ne pas faire) voici un dossier spécial intitulé "Les Indispensables pour votre TFSI / TSI Check-Up…

A l'origine de bien des soucis sur le moteur 2.0 TFSI EA113 (TFSI / TSI GEN1) cette doit parfois être remplacée. Si votre ralenti n'est pas stable, qu'il oscille entre 750 et 1500 rpm, c'est que vous avez surement une fuite sur votre…