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CTS TURBO propose depuis déjà quelques années un kit de conversion TURBO K04 pour différents véhicules du groupe VAG sous la référence CTS-TR-1050. Ce kit de conversion turbo K04 CTS Turbo a été développé à la fois pour la VW Golf 6 GTI…

Voici la présentation complète du kit d'admission CTS Turbo pour la Golf 6 GTI,  Scirocco ou encore la Leon 1P équipées des moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.1 et EA888.2. Le kit CTS-IT-220R a été développé tout spécialement pour les moteurs…

Si vous vous intéressez au système d'alimentation en essence des moteurs 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2, le système d'injection est un élément incontournable. Le moteur dispose en effet d'une rampe haute pression que nous allons ici voir en…

Un des problèmes les plus courants sur la VW GOLF 6 Gti, après le tendeur de chaîne, c'est le collecteur d'admission. Volkswagen en est d'ailleurs conscient et ils ont rapidement corrigé le problème en proposant un nouveau collecteur pour…

Cet article fait suite à divers sujets concernant le moteur 2.0 TSI de la VW GOLF 6 Gti (211cv) et va traiter des bougies d'allumage uniquement. Vous allez ici retrouver toutes les informations et références (BKR7EIX, 06H905601A, BKR8EIX…

Encore un article dédié au moteur 2.0 TSI CCZA / CCZB (EA888) de la Volkswagen GOLF 6 Gti avec cette fois le turbo IHI. Ici vous allez retrouver une vue éclatée du turbo IHI ainsi que des photos, sa référence d'origine. Aussi, je vous…

Les bobines d'allumage sont un point essentiel dans la fiabilisation du moteur de la VW GOLF 6 Gti 2.0 TSI EA888. Bien souvent elles sont négligées, tout comme les bougies. Ici, je vais vous présenter les références des bobines d'allumage…

Avez-vous remarqué une perte de boost sous forte accélération ces derniers temps sur votre VW GOLF 6 Gti équipée du moteur EA888 GEN 2 ? Peut-être un bruit étrange immédiatement après les changements de vitesse? Il arrive que la dump doive…

Reprogrammation moteur Volkswagen Eos (1F) 2.0 TSI 210cv/280Nm