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Voici la présentation du Oil Catch Can CTS pour VW Golf 6 R, AUDI S3 8P, SEAT Leon 2 Cupra , AUDI TT 8J, SKODA Octavia VRS référence  CTS-CC-GOLFR. Ce Catch Can a été développé tout spécialement pour les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI…

Downpipe decata CTS Turbo pour Audi A3 8P / Audi TT 2.0 TFSI CTS-EXH-DP-0001-FSI. Comme toujours dans les fiches de présentation des pièces performance CTS Turbo, vous retrouverez également la liste des véhicules compatibles, les détails…

Le Throttle Pipe (appelé à tort inlet de turbo sur certains sites ...)  CTS turbo pour 2.0 TFSI EA113 référence CTS-IT-500 est une pièce très souvent installée sur les moteurs que l'on retrouve sur la VW GOLF 6R, AUDI S3 8P ou encore VW…

Voici la fiche de présentation du Turbo K04 ( K04-064 ) de chez CTS Turbo développé pour les VW Golf 5 Gti Edition 30, Golf 6 R / Audi S3 8P / Seat Leon CUPRA  / Audi TT-S 8J équipées du moteur 2.0 TFSI EA113 (équipé K04 d'origine). Le…

Si vous êtes à la recherche d'un nouveau turbo, dans le cadre d'une préparation STAGE3 / STAGE4, pour votre Edition30, S3 8P, Golf 6 R, Leon 2 CUPRA, TTS 8J, Edition 30, le turbo CTS-EA113-BOSS de chez CTS TURBO pourrait bien vous convenir.…

Outlet de turbo CTS turbo pour 2.0 TFSI équipés du turbo K04 référence CTS-IT-110.  Comme toujours dans les fiches de présentation des produits CTS TURBO, retrouvez la liste des véhicules compatibles, le tutoriel d'installation, une…

La VW GOLF Mk5 GTI 2.0 TFSI EA113 est équipée d'une pompe à carburant basse pression (LPFP) et d'une pompe à carburant haute pression (HPFP). Nous allons voir dans cet article comment faire pour remplacer la pompe basse pression sur ce…

Afin que l'on puisse mieux comprendre comment fonctionne le système d'injection directe FSI il était important de revenir sur le rôle de la pompe basse pression sur nos moteurs Audi Volkswagen ainsi que ses interconnexion avec le système…

Voici un article faisant suite à une petite série concernant la pompe basse pression que l'on retrouve sur les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI EA113 et ici tout particulièrement, les véhicules équipés d'une transmission 4 roues…

Voici un sujet qui m'intéresse beaucoup en ce moment : l'ensemble mobile pistons et bielles que l'on retrouve sur nos moteurs 2.0 TFSI (EA113 et EA888.1 et EA888.2). Aussi, ce sujet est traité maintenant puisque je vous prépare un dossier…