Tutoriel Installation IE VW/Audi MK7/MQB TruFIT Dogbone Insert

IE a tout récemment sorti son TruFIT Dogbone pour les véhicules à caractère sportif des plateformes MQB dont font partie les Golf MKVII Gti, Golf MK7 R, Audi S3 8V et autre Skoda Octavia VRS III et la Leon Cupra 5F. Je vous propose un petit tour sur ce tutoriel afin que vous puissiez mieux découvrir ce produit et son installation.

Pour rappel, le support d’origine est relativement souple et permet un mouvement de votre moteur lors des accélérations, de l’avant vers l’arrière (puisqu’un moteur n’est jamais fixe) et il absorbe donc une partie des vibrations de la voiture)

Sommaire :

Véhicules compatibles avec ce TruFIT Dogbone Insert
Présentation de la version IEDTCI1
Présentation de la version IEDTCI2
Vue d’ensemble
Tutoriel traduit
Liens

Véhicules compatibles avec ce TruFIT Dogbone Insert

D’après le site d’Ecstuning, les versions IEDTCI1 et IEDTCI2 sont donc compatibles avec toutes les plateformes MQB dont :

Make	Model	Submodel	Engine
Volkswagen	Golf VII	GTI	1.8T Gen3
Volkswagen	Golf VII	Hatchback	1.8T Gen3
Volkswagen	Golf VII	Sportwagen	1.8T Gen3
Volkswagen	Golf VII	GTI	2.0T Gen3
Volkswagen	Golf VII	GTI	TDI
Volkswagen	Golf VII	Hatchback	TDI
Volkswagen	Golf VII	Sportwagen	TDI
Volkswagen	Golf VII R	GTI	2.0T Gen3

Bon, par contre, ils ont oublié les autres véhicules des plateformes MQB ^^’ dont

Audi MK3 A3 8V d’après 2015
Audi MK3 S3 8V d’après 2015
Audi TT 8S ainsi que la TTS
La Skoda Octavia III
La Seat Leon 5F

Présentation IEDTCI1 / IEDTCI2

Le principe du Dogbone est simple, c’est un insert qui permet de rigidifier le support anti-basculement de votre moteur, ce qui rends les passages de vitesses plus facile et l’accélération plus franche, le moteur bascule donc moins.

À mesure que la puissance de votre voiture augmente, le support en caoutchouc monté d’origine (également communément appelé support anti-basculement ou insert de bras de couple) commencera à fatiguer. De plus, si vous roulez sur piste ou encore que vous faites des départs arrêtés et des relances … vous risquez fort un jour de votre ce caoutchouc se casser ou pire, le support se casser.

Ce kit fonctionne en remplissant les vides d’étanchéité en caoutchouc d’origine avec un insert en uréthane « duromètre 80 » extrudé au laser, fournissant un support supplémentaire et éliminant le jeu excessif de l’insert d’origine. L’insert IE TruFIT Dogbone est la solution idéale pour faire passer la puissance au sol plus facilement, sans secousses, des accélérations plus franches pour les véhicules stock ou gros kits turbo.

Détails sur cette version

Réduit le jeu dans le support et diminue les accoups à l’accélération
numérisation CAO et découpe laser
Installation facile en 10-15 minutes
Fabriqué en uréthane « Durometer 80 », permet de limiter les vibrations
Réduction du mouvement du moteur lors de changements de vitesse agressifs

Vue d’ensemble

Ci dessous, une petite vue d’ensemble du berceau que l’on retrouve sur les véhicules des plateformes MQB avec la barre Stab en 1, l’Amortisseur en 2 et la partie qui nous intéresse la 13 « Patin métal-caoutchouc supérieur de tirant d’anti-basculement »

13 - Patin métal-caoutchouc supérieur de tirant d'antibasculement — 13 – Patin métal-caoutchouc supérieur de tirant d’antibasculement

Tutoriel pour l’installation des IEDTCI1 & IEDTCI2 Dogbone Insert Kit pour la Golf MK7 & véhicules basés sur la plateforme MQB

Ce kit doit être installé par un professionnel ou un technicien expérimenté.

Inclu dans le Kit

(1) IE TruFIT Dogbone Insert
(2) Insert Base

Outils nécessaires

Une douille de 21mm Socket
Un cliquet

Étape 1

Vérifier que l’insert ne présente aucun défaut et que vous disposez bien des deux parties.

Étape 2

Placez votre voiture sur un pont ou encore sur chandelles afin d’avoir suffisament de place pour effectuer le montage. Contrôlez que tout est bien stable avant de vous installer sous la voiture.

Étape 3

Après avoir identifié où se situe le berceau de votre Golf VII, Retirez le boulon situé au centre du support avec la douille de 21 mm et placez-le sur le côté car il sera réinstallé.

Étape 4.

Afin de facilité la mise en place de l’insert, Appliquer le spray de silicone généreusement sur le nouvel insert de montage ainsi que dans le support en caoutchouc d’origine. Ensuite, insérez la nouvelle partie en prenant soin de bien aligner le Dogbone avec la bague et appuyez fermement à la main afin que tout se place correctement.

Étape 5.

Une fois la partie rouge bien en place, placez la nouvelle base de l’insert sur la face inférieure du nouvel insert de montage.

Étape 6.

Réinstallez le boulon central de la bague dogbone. Serrer le boulon à un couple de 100nm

Et voila, c’est terminé 🙂

Liens :

site le de Integrated Engineering
lien vers le tutoriel Integrated Engineering VW/Audi MK7 & MQB TruFIT Dogbone Insert Install
fiche produit IEDTCI1 & IEDTCI2