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2.0 TSI EA888 GEN3
L’utilisation du bioéthanol E85 sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 (de la…
Si vous faites partie des personnes qui possèdent une VW GOLF 7 GTI 2.0 TSI , SEAT LEON III CUPRA , AUDI S3 8V…
Fonctionnement et Tutoriel du remplacement de la PCV VALVE 2.0 TSI EA888 GEN3…
Les problèmes liés à la valve PCV (également appelée séparateur air/huile) ne sont pas rares dans les modèles…
Le Bloc Moteur de la VW Golf MK7 R 2.0 TSI (CJXC/CJXB)
La VW GOLF 7R est équipée des moteurs 2.0 TSI EA888.3 CJXB et CJXC de Volkswagen. Ces moteurs à essence…
Filtres à Air RacingLine : Mousse ou Cotton ? Comment choisir son filtre ?
La marque Racingline propose depuis quelques mois déjà 2 types de filtres avec ses kits d'admission, filtre mousse…
Turbo Muffler DELETE (Outlet de turbo) VWR16G7TDEL – Racingline – 1.8…
Voici la présentation détaillée de l'Outlet de turbo VWR16G7TDEL Racingline, aussi appelé TURBO MUFFLER DELETE pour…
Bougies froides NGK Racing – R7437-9 – VW Golf 7 GTI / R / S3 8V / TT…
Voici la fiche produit des Bougies d'allumage haute Performance NGK RACING R7437-9. Ce sont en effet des bougies…
Durite d’admission VWR12G7R600ITHOSE pour VWR600 – 1.8 / 2.0 TSI EA888…
La durite d'admission RACINGLINE VWR12G7R600ITHOSE a été développée tout spécialement pour le moteur 1.8 / 2.0 TSI…
Racingline R600 – Kit d’admission pour 2.0TSI EA888 MQB – Golf…
Le tutoriel d'installation du kit d'admission R600 Racingline est disponible sur le site, et il était important…
Embrayage VW GOLF MK7 R et moteurs 2.0 TSI EA888.3 500nm et plus
Le moteur 2.0 TSI GEN 3 de la VW GOLF MK7R affiche déjà 300cv de puissance et 390nm de couple, d'origine et son…
Moteurs 1.8 / 2.0 TSI EA888 GEN3 : Dossier complet sur le circuit de…
Dans un article précédent, nous avions vu comment faire pour remplacer la pompe à eau sur une VW GOLF 7 Gti équipée…